在加拿大
到今天为止，加国警方清理完了占据渥太华街道的卡车和示威人群。之后示威估计会蔓延到加拿大很多城市、口岸和要道。
有舆论认为加拿大政府不应该启动紧急状态法，事情没有严重到要上升到国家层面，最简单就是废除卡车司机强制口罩令。
其实这件事最初就不是一个强制口罩令那么简单，而是疫情延续两年多，很多民众的不满已到了一个难以忍受的地步。而加拿大政府不幸成了发泄口。
你说疫情延续这么久怪加国政府吗？当然不能怪，但很多人觉得加国政府和医疗机构的说法一而地改变。最初说进行限制疫情就能被控制，20年春季限制一波，秋冬限制一波；后来说打疫苗就好了，然后打一剂不够，要打两剂；然后打两剂不够，还得限制；之后奥密克戎来了，不但得打第三针，还得限制。
总之到了今年初，很多人的耐性已经磨光了。对疫情的厌倦情绪已经到了极点。再加上有奥密克戎症状较轻的说法，很多人周围的亲友感染了，很快就熬过去了。所以不少人很不满，为什么还要限制啊？为什么还要强制打疫苗啊？
再加上全球的物流危机让加拿大民众切身体会到了物价飞涨，通货膨胀高企等恶果。因此有些人不能理解物流已经如此不畅了，为何还要制造更多的障碍？
在这种背景下，一些不满政府卡车司机强制疫苗政策的卡车司机怒而开始举行示威，他们中的一些参与者未必没有打疫苗，只是对政府的强制行为不满。不少民众也对卡车司机的游行表示支持，顺带抒发对疫情限制措施的不满。
但是仔细想一想，打两剂疫苗是件很困难的事情吗？加拿大85%的民众打了至少一针，超过80%的民众打了两针。
随着民众越来越多地网购日常杂货，其实整个物流行业的卫生安全就越发重要。卡车司机，各杂货商的送货员他们成了民众日常生活的重要运输线，也就成了新冠病毒传播的一条重要渠道。从政府的角度，避免病毒在物流行业快速传播无疑是很明智的做法。不但卡车司机需要打疫苗，快递行业和商店的送货员等其实都有必要。
加国政府的做法虽然初衷很好，强制措施加上措施影响到了一些卡车司机的生计，矛盾就产生了，在部分民众不满情绪的推动下，游行最初就越演越烈。
游行开始后，一些反疫苗者、反政府人士、极右势力等都掺合了进来。各种资金也来了，有些是纯粹的同情，有些是别有目的。事情也变得越来越复杂。
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