在加拿大
（综合）曼尼托巴省北部的原住民社区已经为燃料和食品杂货支付了高昂的价格，许多人担心成本上涨将对陷入困境的家庭产生影响。
“价格非常荒谬，”三个孩子的母亲 Tanya Highway 说。
Highway 是 Cree 和 Barren Lands First Nation 的成员，位于温尼伯以北约 940 公里的 Brochet。
这个约 300 人的偏远社区没有常年公路连接；它可以乘飞机到达，夏季乘船，通常从 1 月到 3 月通过冬季公路。
它是符合加拿大北部联邦营养计划的 121 个北部和偏远社区之一，该计划补贴水果和蔬菜、牛奶、肉类、面包等物品以及尿布和月经产品等一些非食品物品的运输费用。
Highway 说，由于价格高且选择有限，她尽最大努力避免在社区的一家杂货店购物。
她说她注意到价格每年都在上涨，即使有补贴，她说水果和蔬菜通常也买不起。
“它们太贵了，” Highway 说。
“然后我们得到了所有的垃圾食品，比如薯条和饮料之类的东西……他们卖得很便宜，因为他们卖得很便宜，所以每个人都喜欢。”
冬季公路开放时，布罗切特距离汤普森约 530 公里。 Highway 表示，居民将共享乘车服务，以分摊前往汤普森购物的费用。尽管单程开车需要九个小时，但除了酒店成本外，她说更广泛的选择和定价是值得的。
Highway 说：“我们的员工只要有机会就趁这个机会离开，去买我们的食物。”
Barren Lands 负责人 Trina Halkett 说，他们一直在使用加拿大土着服务部的 COVID-19 救济资金来帮助支付食品篮。
最后一轮礼篮是在 2 月初发出的，原住民花了 30,000 多元包机从温尼伯空运价值 60,000 元的杂货。
Halkett 表示，他们计划本月再为社区订购大量杂货，但希望在冬季公路上通过卡车将其送到社区。
塔杜勒湖转向传统食品
曼省 Tadoule 湖的 Sayisi Dene 原住民成员依靠驯鹿和鱼类等传统食物来抵消生活成本。
Tadoule 湖位于温尼伯以北 1,000 公里处，当冬季道路开放时，距离汤普森约 700 公里。否则，这是一个飞入社区。
前任酋长埃内斯托·布西多尔（Ernesto Bussidor）表示，该社区今年有幸拥有健康的北美驯鹿种群，尽管不断上涨的天然气价格和寒冷的冬季天气给猎人带来了挑战。
“我们很幸运，湖中有鱼，山上有驯鹿，所以它一直在补贴社区，”布西多说。
他说，社区在一月份的汽油用完了，不得不空运燃料来渡过难关，直到冬季道路开通。
“冬季公路输送的天然气的正常价格并没有低多少，”他说。
“所以，这个国家的燃料供应没有任何中断。”
Bussidor 说，社区居民在 3 月初的汽油费为每升 3.10 元。
由于 2016 年作为社区搬迁安置的一部分而设立的信托基金，除了 Nutrition North 补贴外，社区杂货店还有对蔬菜和婴儿配方奶粉等食品的补贴。
然而，酋长埃文·亚西（Evan Yassie）说，他“每隔一天”就会接到那些勉强过活的家庭打来的电话。
“年轻的家庭作为社区的领导者来到我们面前说，'我的食物快用完了'，'我的宝宝需要牛奶'，'我的孩子需要食物'，”Yassie 说。
Yassie 说，Tadoule Lake 的人们赖以生存的钱不足以支付北部的生活费用。
他说，即使有社区信任的补贴，以及加拿大北部的营养补贴，Tadoule Lake 的人们支付的食品杂货价格是南部人们支付的价格的两倍。
他说，全年道路或资金选择谈判将有助于解决他们的粮食安全问题。
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