在加拿大
（九爱加拿大网综合）周六晚上，凯文·麦肯齐 (Kevin MacKenzie) 将他的卡车停在了他女友位于兰里 (Langley) 家的路上。
当他第二天早上醒来去吃早餐时，它已经不见了。
“这是一种沉没的感觉，不太愉快，”他告诉 CBC 新闻。
这位 26 岁的年轻人相当珍视他的 2005 F350，他花了数年时间为这辆 F350 攒钱。他知道这辆车是小偷的常见目标，所以他总是有一个方向盘锁。
“他们显然打破了这一点，”他说。
“知道你努力工作并设法购买的东西消失了，这种感觉并不好。”
CBC 新闻的一项分析发现，较旧的车辆，尤其是 1997 年至 2007 年之间的车型，在该省最常被盗。
这与该国其他地区不同，包括马尼托巴省，新车盗窃已成为常态，魁北克和安大略省的新车也是最活跃的目标之一。
专家表示，这在很大程度上与旧车缺乏防盗保护有关，尤其是防盗装置——2007 年在加拿大销售的所有新车中都必须配备防盗装置。
为什么旧车成为目标
根据 DesRosiers Automotive Consultants 的 2016 年加拿大汽车市场回顾， B.C.车龄超过 10 年的车辆高度集中，占其总车队的 45.6%。
这高于全国平均船龄 9.62 年。
众所周知，寒冷和寒冷的天气在该国其他地区更为常见，会对车辆造成影响。
在卑诗省，旧车的使用寿命往往更长，数据显示窃贼绝大多数瞄准了 2008 年以前的车辆。据称，在 2020 年BC省有7,500辆汽车被盗。
该数据得到了卑诗省综合市政汽车犯罪小组的回应，该小组称卑诗省最常被盗的车辆通常是没有内置防盗器的较旧型号，并且通过篡改点火装置以“老式”方式被盗。
“他们是一个更容易的目标，” 素里皇家骑警 Vanessa Munn 补充说，警方建议车主安装防盗器甚至摄像头等物品。
“市场上有很多便宜的选择，”她说。
Munn 说，被盗车辆经常被小偷用来犯下其他罪行，有些事件被证明是致命的。
遏制趋势
负责公共汽车保险的皇家公司 Manitoba Public Insurance 的媒体关系协调员 Brian Smiley 说，在打击高风险车辆盗窃方面，可以参考曼尼托巴省的例子。
2007 年 6 月，曼尼托巴省政府在车辆盗窃异常高的情况下启动了一项强制性防盗系统计划。 2004 年是最糟糕的一年，仅在温尼伯就有 9,000 辆汽车被盗。
该省为该计划拨款 1500 万加元，为拥有高风险车辆的人们支付安装防盗器的费用。当他们去更新他们的保险时，他们将被命令安装它们。
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