在加拿大
本拿比铁路走廊的改善工作已经完成，
以便各方更好地进入
北岸港口码头停靠。
CN、温哥华弗雷泽港务局 （VFPA）
和本拿比市日前表示，
完成的升级工作已经将本拿比
等待隧道通风的火车的通勤时间
减少了一半。
大约 65% 的货物
通过本拿比的铁路交通流向北岸，
这些项目的改进将导致每小时
有更多列车将出口货物
运送到港口码头，
并减少空转。
VFPA 基础设施副总裁
Cliff Stewart 在新闻稿中表示：
“祝贺 CN 和所有参与完成
这一重要基础设施项目的铁路部件的人，
该项目旨在减少交通瓶颈
并提高我国的贸易效率。”
该项目的组成部分包括：
升级桑顿隧道通风系统，
以减少列车通过隧道的时间
开发一条从 Willingdon Avenue
到 Piper Avenue 的
新铁路侧线，
与现有轨道平行，
用于登台列车进入桑顿隧道
“升级桑顿隧道的投资已经减少了
火车等待往返北岸的时间，”
CN西部地区总裁
詹姆斯汤普森补充道。
“这显着改善了北岸港口码头的
铁路流动性并为我们的客户提供支持。
CN 为其员工和承包商
安全地完成了这一重要项目感到自豪，
我们感谢加拿大政府、
温哥华弗雷泽港务局
和本拿比市支持。”
该项目的下一阶段将由港务局
牵头建设一座新的四车道立交桥，
Holdom Avenue 向南延伸并抬高，
越过铁路走廊和Still Creek
并与 Douglas Road相连。
VFPA 表示，
在公众参与和采购活动的
最后阶段过去之后，
项目将于 2023 年开始建设。
“随着该市努力实现
其交通和气候目标，
我们很高兴看到这个项目取得进展，”
本拿比市长 Mike Hurley 说。
“限制火车在本拿比等待的时间
将减少排放并支持地区经济活动。
我们也期待新立交桥建设
给社区带来的好处，
特别是改善南北连通性，
给步行者和骑自行车者
提供更好的通道。”
该项目由联邦政府通过
其国家贸易走廊基金、
并与温哥华弗雷泽港务局
和 CN 共同资助。
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