在加拿大
随着商业计划书的发布和省府就项目拨款获得正式批准，30年来第一个在菲沙河以南开展的快速交通项目，将开创新的里程碑。
据素里兰里天车 （Surrey Langley SkyTrain） 项目的商业计划书显示，估计资本成本为39.4亿元，其中24亿元由省府支付､13亿元则来自联邦政府，其余则来自当地政府。
项目的前期工作正在进行，包括公共设施搬迁及道路扩宽工程。随着商业计划书发布及拨款获批，大型建筑的采购流程亦将于今年夏季展开。
项目将为素里及兰里的数万居民提供优质而价廉的交通服务。整个项目包括八个新车站和三个新的巴士转乘站。竣工后，由兰里市中心前往素里乔治国王 （King George） 天车站的车程约需时22分钟。
根据素里兰里天车项目的商业计划书，总成本估计为40.1亿元，其中包括:
资本成本及以人力进行的交通
（Active transportation） 的投资。
人力交通投资包括鼓励骑单车､步行；
推进《洁净卑诗》 （CleanBC）
的目标，即在2030前年，将此类出行方式所占的百分比增加一倍。
项目将为素里及菲沙河谷地区，提供可持续的交通选择､新的市场及可负担房屋､托儿服务､医疗保健中心，以及其他公共设施。以公共交通为主导的发展，将可支持新车站周边社区的完整､连系及可负担程度。
为进一步推动并善用这些机会，省府、运输联线 （TransLink）、素里市、兰里市和兰里镇已同意在政策和措施方面进行合作，以提高密度､并制定以公共交通为主导的发展目标。当中包括地方政府承诺就新走廊沿线开发探讨并实施更快而有效的审批程序。
素里兰里天车的房屋及社区设施的开发，将以2022年春季在省议会通过的交通法 （第16号法案） 最新变化为指引。第16号法案使卑诗省府能够获得土地，来建造房屋及社区设施，并与车站或转乘站整合。
支持菲沙高速公路走廊沿线的居住与就业增长，将可支持公共交通的乘客使用量。
素里兰里天车站将根据一项社区福利协议建造，该协议旨在为有兴趣于建筑业起步或进一步发展的当地居民、原住民，妇女及未获充份代表的群体提供机会。
省府的24亿元拨款是履行承诺，按照市长议会2022年的60亿元投资计划总成本的40%提供资金。卑诗省的投资涵盖了素里兰里天车站项目的超过60%。
来源：卑诗省运输及基础建设厅卑诗省环境及气候变化策略厅
Transportation Investment Corporation （TI Corp） 会代表运输及基础建设厅负责领导素里兰里天车项目的交付。TI Corp将对这个复杂项目提供所需的控制、执行及其他监督。
有关与此项目相关的商业计划书及其他文件，可以在素里兰里天车站的资源库查阅
·中文新闻 驻扎在北端地区的日本军队向中国发出明确信息
·中文新闻 Bluesky：社交媒体网站吸引了大量当地 X 难民
