在加拿大
据多家媒体报道，为进一步推广电动汽车，BC省上调电动车最高补贴金额。
根据新计划，纯电动车（BEV）、燃料电池电动车（FCEV）、以及长续航插电式混合动力车（PHEV）的最高补贴金额将由3000元增至4000元，较短续航的插电式混合动力车最高补贴金额将由1500元增至2000元。
环境及气候变化策略厅长George
Heyman表示，省府正在帮助省内更多人买得起电动汽车，受惠于Clean
BC，BC省在电动汽车采用方面处于领先地位，并正在扩大使用范围，以便更多人可以选择有助于避免高油价、降低保养维修费用和减少气候污染的清洁技术。
有关回扣的资格将取决于收入水平。
全年收入在8万元或以下的个人，或总收入不足12.5万元的家庭，均合资格申领电动车的最高回扣金额；
年收入在8万元至10万元之间的个人，家庭收入在12.5万元至16.5万元之间）将有资格获得500元至2000元不等的回扣，具体取决于收入水平和所选车辆类型；
个人全年收入超过10万元，或家庭总收入在16.5万元或以上，就不能申领电动车回扣了。
声明称，2020年的个人所得税申报表显示，90%以上的BC省居民，有资格获得购买电动汽车补贴，如果与联邦鼓励措施相结合，购买或lease新的电动汽车最多可节省9000元。
BC新车销售商协会（New
Car Dealers Association of B.C.）总裁Blair
Qualey指，经修订的补贴政策，将使低收入人士购买零排放的电动车更实惠，而这些变化属于“积极的措施”，协会期待当局采取更多类似措施。
Qualey继续表示，BC省在北美零排放汽车销售方面处于领先地位，因为政府和合作伙伴机构采取了深思熟虑的方法，其中包括提供回扣，使购买电动车更能负担得起。这对汽车行业和政府，最重要的是对环境来说都是好消息。
目前省内合资格申领回扣的电动车价格上限仍维持5.5万元，但有关声明透露，省府打算将优惠扩大至其他车款，为需要较大型电动车的人士提供支援，而即将发售的小型货车、SUV和皮卡车等大型电动车，只要零售价在7万元或以下，就符合资格申领回扣。
除此之外，如果你购买了已经行驶至少6000公里的二手电动车，那么可以豁免省税（PST）。BC省的PST为7%，这绝对是一笔不小的数字。
比如一辆二手的特斯拉Model
Y，目前1万公里左右的二手车要卖到8万元，省掉PST，意味着价格一下子下降5600元，如果是售价超过10万的二手Model
X，则节约7000元以上。
这项规定从2022年2月23日，一直持续到2027年2月22日，足足5年，诚意十足。变相优惠几千元，毫无疑问能促进电动车的销量。
电动车虽然省油，比如一辆宝马SUV加满油需要120元，但一辆电动SUV加满电只需要20元，如果每月加3次油，那么相当于每月节约300元、一年节约3600元。
问题是，同级别的电动SUV，往往比汽油SUV高出1万、2万、甚至3到5万，开6~8年之后，总开支才会比油车低，这就失去了省钱的意义……省府正是看到了这一点，所以想方设法给电动车增加福利。
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