在加拿大
据凤凰加拿大：从现在起大约四年后，Amtrak Cascades（连接温哥华、西雅图和波特兰的铁路服务）的乘客体验将因引入新机队而彻底改变。华盛顿州交通部（WSDOT）铁路、货运和港口部门的发言人表示，将在2025/2026年引入总共8辆新列车。
Amtrak Cascades运营的新车队是Amtrak从德国制造商Siemens Mobility采购的73亿美元火车车厢和设备。这些列车正在加利福尼亚州萨克拉门托的西门子工厂建造。
Amtrak Cascades服务将成为Amtrak首个受益于新车队大订单的运营项目，为太平洋西北地区提供48辆新客运铁路车厢、两辆机车和一个备用驾驶室。
这些新的现代旅客列车将是Siemens Venture模型，该模型也用于佛罗里达州的Brightline，并从今年开始引入VIA Rail的魁北克市到温莎线。
每节车厢最多可容纳74名乘客，但考虑到商务舱和餐饮服务所需的空间后，Amtrak Cascades的六节车厢配置将提供多达350名乘客的总容量。此外，Venture列车的灵活互换性允许轻松拆卸或添加车厢，从而使列车长度能够更好地响应高峰或非高峰需求。
据Amtrak称，其Venture列车配备更舒适的座椅、独立电源插座、USB充电、WiFi、增强的照明、更大的窗户、增强的可达性以及更“现代的餐饮服务体验”，包括自助服务选项。还将有乘客信息的数字显示器、增强的HVAC、非接触式洗手间。
WSDOT表示，新Venture列车的Amtrak Cascades外部涂装配色方案将延续该服务现有的“长青绿和摩卡”标志性外观。
与停产的前辈相比，新车的载客量增加了约25%，这些前辈在使用了20多年后于2020年停止使用。2020年，Amtrak将其旧的Horizon车辆部署到Amtrak Cascades服务中，以供临时使用，直到新的Venture列车到达。
Amtrak Cascades路线全长752公里（467英里），主要位于华盛顿州境内，该州拥有18个车站中的12个。西雅图和波特兰之间的路段每天有4趟往返，波特兰和尤金之间以及温哥华和西雅图之间的每个路段每天都有2次往返。
上个月，在经历了长时间的疫情中断后，Amtrak表示将在2022年9月重新启动温哥华和西雅图之间的Amtrak Cascades路线。
温哥华和西雅图之间的路段最终将看到双倍的频率，从每天2趟增加到4趟； 波特兰到尤金之间的路段将看到每天6次往返‘ 西雅图和波特兰之间的航段每天将增长到惊人的13次往返，是目前频率的三倍多。从温哥华到尤金的整个火车旅程大约需要10小时30分钟，其中温哥华和西雅图之间在最佳条件下只要三个多小时。虽然未来的Venture列车将能够以更快的速度行驶，但现有的轨道基础设施通常不允许缩短行驶时间。
未来频率和运力的增加不仅有助于满足巨大的需求，而且有助于为温哥华、西雅图和波特兰之间未来潜在的高速铁路服务增加客流量。
根据WSDOT的统计数据，从温哥华到尤金的整个Cascades路线的乘客量近年来稳步增长，年总乘客量从2015年的672,000人增加到2019年的753,000人。
在疫情前一年，温哥华和西雅图之间的路段约有193,000名乘客，西雅图和波特兰之间的路段有499,000人次，其余61,000人次穿越这两个路段。
从温哥华到贝灵厄姆的路段的平均利用率从2015年的44.9%增长到2019年的48.6%。这一利用率是Cascades走廊沿线所有路段中最低的，其他12个路段的利用率52.6%到64.4%的席位被填满。
雪上加霜！租金暴涨下还要帮房东付维修住房费用为卑诗省租户争取权益的组织称，根据一项新政策，房东可以申请额外加租来支付物业的维修和改善费用，因此促请省府重新考虑该项政策。
在该省于去年夏天启动的额外租金上涨（ARI）程序下，房东能够把租金提高到与消费者物价指数相关的年度允许百分比之上，但前提是符合相关规定。
即使在维修和改善项目完全还清之后，最高可达现有租金3%的额外加租，会永久保持不变。
租户资源与咨询中心（Tenant Resource and Advisory Centre）的律师帕特森（Robert Patterson）表示，如物业由大型公司拥有，但由无拥有权的租户来支付物业改善费用，这模式非常不公平。
一些面临额外租金上涨的租户形容，这令他们感到恶心。其中居住在温哥华西区的长者庞特（Rob Pont）表示，他自2008年起所居住的14层公寓大楼是由一间公司所拥有。
早在3月份，他和其他租客收到通知，业主正在申请增加该幢公寓大楼的租金。
举出的费用包括工程/建筑师，费用为54,435元；去除有害物质，费用为6,431元；而最昂贵的支出是修复停车场，费用为202,238元。
该大楼的业主是一家物业管理和房地产投资公司，在全国经营70多幢公寓大楼，单位数目数千个。根据最近的物业估价，庞特所居住的大楼价值5,530万元。
图为庞特所居住的公寓大楼。
物业升值大业主得益
庞特指出，如此大的公司要求租客去资助改善物业的费用，而最终增加物业的价值，这种做法令人反感。他续道，业主的物业要去修，怎么要用租户去负责。
这边厢有租户认为ARI程序不公平，那边厢业主认为这是有需要的，特别是自从新民主党政府在改变了年度允许租金增长的公式之后。
在前朝卑诗省自由党政府的领导下，房东获准把租金提高2%，再加上消费者物价指数比率。
新民主党估计，自从该省从公式中删除额外的2%后，平均租客每年节省1,000元以上。
在一份声明中，成员包括物业经理、投资物业业主和拥有出租套间的业主的卑诗房东协会（LandlordBC）称，业主需要额外的租金上涨来支付有关费用，以改善物业的安全和能源效率等。
该协会指出，劳动力和建筑材料成本增加。“我们感谢租客，就像所有卑诗省民一样，如今面临挑战，但安全和健康的出租房屋是有代价的。”租户还可以通过住宅租赁署（Residential Tenancy Branch）对有关申请提出异议。
据该省称，自该系统于2021年7月推出以来，已有122份额外租金增加申请。迄今为止，住宅租赁署仅处理了31份申请，其中6份最终被拒绝。
来源：凤凰加拿大综合
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