在加拿大
在市议会准备辩论四年预算时，卡尔加里大学公共政策学院的研究人员建议，卡尔加里公交的长期财务框架应该成为讨论的一部分。
研究调查了 COVID-19 疫情因客流量急剧下降而对卡尔加里公交公司收入的影响。
“截至 2021 年 12 月，成人过境通行证的收入约为 COVID 前水平的 30%，所以这是一个巨大的下降。”
根据 Petit 的说法，研究表明，如果 2023 年乘客量没有反弹，卡尔加里交通局应该制定一个长期的财务框架，以解决票价收入下降的问题。
目前，卡尔加里的政策是用票价收入为卡尔加里公交公司 50% 至 55% 的成本提供资金。
“他们可以通过增加用于支付公共交通支出的财产税来补贴，他们还可以提高票价。”
卡尔加里交通局提议在即将到来的四年预算中提高票价，到 2026 年，成年人每次乘车需支付 4 加元。
预计在四年预算中，青少年乘车费用将从 2.45 加元增加到 2.65 加元。研究表明，在整个 COVID-19疫情期间，青年票价以及低收入乘客的收入反弹得更快，研究人员将其归因于对公共交通的更高依赖性。拟议的票价变化也将包括成人月票，在未来四年内可能会从 112 加元攀升至 126 加元。
预计到 2026 年，老年人的年票将增加 19 加元至 169 加元，而在预算的最后一年，青年人的月票可能会上涨 10 加元至 92加元。
Petit 说：“我们会谨慎提高票价，因为我们的研究表明，在疫情期间，真正依赖公共交通的是儿童和特许经营者。这些群体可能是票价上涨最困难的群体。”
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