在加拿大
九爱加拿大网报道：阿省埃德蒙顿的男子兰迪·洛瑞 (Randy Lowry)听到他从经销商处订购的新款起亚车(KIA)到了时很高兴，但当他取车时得知要多交2400加元时却兴奋不起来了。
这2400加元被称作市场调整费。如果兰迪不交这笔费用，交易就取消了。
兰迪称和经销商之间有协议，但销售经理却称不在乎，因为那不是正式的销售单，没有约束力。
据销售经理称，当前汽车短缺，所以涨价了。
兰迪称他交了押金，等待了4个月才等到新车，他的旧车已经开了17年，不断出现问题。
兰迪称：“这让人抓狂！”。
兰迪向加拿大起亚公司投诉，但在回复中，加拿大起亚公司的服务代表尽管表示了道歉，但称该公司“无法控制”客户交易，因为经销商是独立拥有和运营的，尽管它鼓励经销商尽量保持原价，但由于“市场波动”，无法“长期”保证价格。
经销商后来退还了兰迪的押金，兰迪白等了4个月。
加拿大汽车帮助组织的高级顾问莎丽·普莱马克称目前的汽车短缺是该行业历史上最严重的一次，由于供不应求，因此经销商处于主导地位。
他称最近几个月收到了大量类似的投诉，还有一些不满的购车者表示，以往的一些可选配件现在变成了强制性的。
今年9月的时候，BC省一对夫妻投诉称，今年初他们交了定金购买一辆福特的电动皮卡，谁知提车时精要多付10700加元。
他们原本订的是一辆2022年款的Ford F150 Lighting电动皮卡，今年8月时，他们得到通知称原来的那款车无法到货，只能买到2023年款的同型号车，但是价格会有所上涨。
但他们怎么也没想到要上涨1万多。
据称美国的福特公司有价格保护，但加拿大却没有。最后这对夫妇只好取消了购买，拿回了定金。
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