在加拿大
一波还未平息，一波又来侵袭……正当大温居民认为雪灾过后，天气恢复正常时，从平安夜一直到本周，一系列的糟糕天气再次降临。
从上周末开始，新的一股“大气河流”将一直会持续到12月底，在前5天就会带来超过1米的降雨量。
由于大雨伴随快速升温，融雪速度也很快，导致大温多个路段变成泽国 —— 好不容易从雪中脱困的汽车，又困在了水里！
大雨大风，今天杀到
加拿大环境部给大温地区、温哥华岛部分地区发布警告：第一轮大雨从昨天一直要持续到今天晚上，而第二轮降雨将会从周三晚上一直持续到周五。
温哥华人尚且能不用再忍受大雪之苦，但这轮降雨在气温较低的BC内陆地区，却又成为了连日降雪：比如内陆大城市坎卢普斯，降雪从今天开始，要一直持续将近10天。
此外，从今天下午开始，会有一轮短暂强风：乔治亚海峡附近阵风风速会达到90km/h；而大温其他区域最高风速会在30~50km/h之间。
这样的风速不算特别高，但问题在于：经历了大雪和冻雨洗礼后，电力系统已经有些不堪重负，外加树木倾倒的风险也变大，因此这两天预计还是会有不少家庭停电。
低陆地区，已经拉响洪水警报
加拿大环境部同时对BC省西南部，也就是大温、温哥华岛的低陆地区，发布了洪水警报：尤其是乔治亚海峡附近的沿海地区，这几天需要密切监控水位。
预计在今天，乔治亚海峡周边水位会达到创纪录水平，而Howe Sound、菲沙河流域、苏马斯河流域、考特尼河流域、考伊琴河流域，也有洪水隐患。
还记得2021年11月的大气河流吗？严重的洪涝让阿伯茨福等大温周边城市深受其害，大雨引发的泥石流还损坏了一号公路，造成交通瘫痪，希望这样的惨剧不要再次发生。
雪上加霜的是，乔治亚海峡和BC省其他沿海地区，在这两天还会迎来极端大潮。这种天气是在太阳和月亮引力互相增强时产生，届时大风大浪会破坏沿海基础设施，威胁人身安全。
同样是在今天，BC省的沿海大潮也会达到年度最高水平。所以，这几天大家要避免前往温哥华、阳光海岸、西温哥华的、温哥华岛的海边，等到下周雨停后再去也不迟。
斯坦利公园部分区域关闭
2022年1月7日的一次猛烈大潮，给斯坦利公园的海堤带来严重损坏，尽管海堤已经修复，但为了防患于未然，斯坦利公园部分海堤会在今天关闭，温哥华市会派遣人手为洪水做准备。
关闭的区域是：从狮门大桥一直到英吉利湾、Kits Pool，总计超过3公里。尽管面朝东的海堤并没有关闭，但还是不建议大家前往。
如果你还不清楚事态的严峻性，可以再回顾下2022年1月的那次大潮：坚固的石板路已经支离破碎、金属门都被潮水砸弯，维修人员用了足足4个月时间才修复海堤。
这两天，温哥华市政府还在可能受影响的区域安装标志，并且挨家挨户通知可能受洪水影响的业主，必要的时候可能得撤离。所以，住在低洼地区的大温居民，得留意是否有市政人员上门。
这几条高速公路，尽量别开
在圣诞前，因为天气恶劣，很多人会把BC内陆自驾延期到圣诞后，但最近几天的内陆高速路况仍然很差，甚至比前几天还要糟糕。
加拿大环境部敦促：至少到年底，司机们还是得减少不必要的驾车旅行，因为内陆多条高速受到冻雨影响，道路湿滑且能见度很低，且有雪崩风险。
DriveBC发布的公告显示，以下几条公路要么是已经封闭，要么是随时有封闭的可能：
加拿大1号公路，从Hope到Boston Bar；
加拿大1号公路，从Revelstoke到Golden；
BC省3号公路的Kootenay Pass；
BC省31号公路，库特尼湖以北；
Revelstoke到Mica Dam之间，全长143公里的23号公路。
若要了解实时封路信息，以便调整旅行计划的话，大家可以去DriveBC的推特查看最新通告。即便你认为自己驾驶经验丰富，也得对大自然有一份敬畏，别忘了97C公路平安夜那天4死50伤的大巴惨剧……
航班仍然未完全恢复，美国人步行穿过边界
在圣诞前夕因为恶劣天气，温哥华YVR机场和多伦多皮尔逊机场出现了前所未有的混乱，部分旅客受困机场数天仍然等不到飞机起飞，甚至不得不取消圣诞行程。
雪化了，但大风大雨的天气，让机场的糟糕情况只是有所缓解，但远没有解决。看看多伦多皮尔逊机场在26号的画面便知：
由于航班取消或是无休止地延误，部分心灰意冷的美国人只好选择乘坐出租车到美加边境，然后步行过边境，再乘坐公交车或者打车去最近的机场或是枢纽站，然后回家。
有一位美国抖音博主发视频苦笑道：“我再也不会回加拿大了”。相信经历了这次恶劣天气后，很多住在温暖地区的美国人，领教到了加拿大气候的残酷……
“既来之，则安之”的道理人人都懂，但当极端天气越来越成为常态、每年不能正常生活的日子越来越多，试问又有多少人能保持淡定？
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