在加拿大
易车讯 据宝马经销商发布消息，宝马摩托再度调整了四款车型的官方指导价，其中涨幅在0.7-3万元不等，而这是宝马在元旦之际给各位摩友的一个”惊喜”，下面我们来详细介绍每款车型涨价幅度。
宝马 S 1000 R
宝马 S 1000 R现在一共销售三款车型，分别是竞速红版、霍肯海姆银版、M版，其中竞速红版涨价1.1万元，霍肯海姆银版涨价1.3万元，M版涨价1.9万元。
宝马 S 1000 R是宝马摩托中的旗舰街车，采用直列四缸因此名称前缀代号“S”，此番涨价在1-2万元期间，之前宝马解释称“受到新冠疫情，以及芯片短缺”等问题造成涨价，但这次涨价幅度已经很大，应该会产生一定销量影响，毕竟价格已经碾压阿普利亚 Tuono V4（售价18.8万元），更不要说川崎的Z1000（售价15.4-16.9万元），这个售价也是直逼杜卡迪街霸V4（售价21.3-34.5万元）。
宝马 R 1250 GS Adventure
宝马每次调价都离不开这台公升级ADV，毕竟这是宝马销量的保证，此次涨价每个版本都是1.1万元，而舒适版因为老款已停，而这次调价再次出现，所以涨幅相比老款提升3万元。
这是宝马最引以为傲的车型，在国内公升级ADV车型中一直是销量最高的存在，也因为骑行感受舒适平稳而在摩旅中口碑备受欢迎，“R”也代表了宝马水平对置拳击手双缸发动机的代号，价格这次也是绝对碾压一众竞争对手，哈雷泛美（20.68-25.844万元），凯旋Tiger1200（售价19.9895-25.1895万元），KTM大野驴（20.88-22.98万元），杜卡迪MTS V4（21.5-28.8万元，33万元为派克峰版）等，每家公升级ADV各有千秋，宝马水鸟虽然口碑一向优秀，但这次售价确实不占优势了。
宝马 R NineT Pure
宝马 R NineT Pure这次两款车型涨价，矿石版涨价7000元，是这次涨幅最低的车款，金属水鸭蓝版则涨幅1.3万元。
宝马 R NineT Pure也就是人们口中的“拿铁”，是一款非常个性的复古街车，对于这台车喜欢的人认为它重心低造型好看，操控感受也非常优秀，而不喜欢的认为价格昂贵，且抖动很大骑行质感并不优秀，不管你对它感受如何，这台车最低配价格也是突破了15万元。
宝马 R NineT Scrambler
宝马 R NineT Scrambler一共三个版本，涨价全部为8000元，相比之下这台车涨价幅度还不算太凶狠。
虽然我一直认为造型最纯粹的Scrambler应该是凯旋旗下的攀爬，不过宝马拿铁的Scrambler死忠粉确实也不少，而且还有一部分会真的用它去玩简单的穿越，其实拿铁Scrambler的性能毋庸置疑，而且造型也相当复古，海外摩友对其改装案例也有很多，所以我想这种车对于喜欢它的人来说，8000元不能成为阻碍，而不喜欢它的人就是降价8000元也不会选择它。
最后 不管是何原因，宝马这轮涨价都超过我们的预期，中国市场从去年开始成为宝马摩托增长最快的市场，也是全球5大市场之一，我们可以看到宝马对于中国市场的重视（投放车型相当全面），不过像S 1000 RR实际购车也需要加价或等待，所以宝马经销商面对这次官方调价，应该压力不小，所谓既挣钱也要为厂家分摊压力。那开头说的“惊喜”也并非全为贬义，官方指导价上调，对于老车主而言二手车残值肯定更加稳健，既然R18割了韭菜，那就从其他车型上找补一下呗。
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