在加拿大
艾诚致（图中）有信心今夏不会出现机场混乱情况。
艾诚致说：「我有信心不会重现去年那样的严重混乱，很多问题今年都不存在了。」他表示，今年夏天加拿大的航空旅行可能会达到自全球疫情之前从未见过的水平。
艾诚致指出，去年的问题背后有三大主要原因：「首先是大规模的劳动力短缺，再加上航空公司想尽可能多地出售机票，因为有大量的需求。另外，还有极端的高峰调度，在一天中的某些时段，几乎每个航空公司都想安排航班。」
艾诚致表示，今年不太可能重蹈覆辙。首先，从机场到加拿大航空运输安全局和航空公司本身都增加了大量的工作人员。另一方面，全国各地的机场当局正在航班安排分散到全天。他说：「我们知道劳动力短缺问题仍然没有完全解决，航空公司仍然在诉苦，但是其他问题已经改善了。」
大多伦多机场管理局（Greater Toronto Airport Authority）已经减少了每小时的航班量，分散高峰期。
皮尔逊国际机场每小时的航班数量被限制在75个，低于去年夏天的90个。
其行政总裁福林特（Deborah Flint）表示，自去年夏天以来，机场已经雇用了一万名新员工，工作人员增加了22%，总共有5万名工人。增加的人数包括130名新员工，以帮助关键领域的工作，如巴士、行李处理和航站楼运营。他说：「今年夏天会比往年都更正常。」
然而，航空专家格莱克（John Gradek）指出了背后隐藏的细节。他说：「减少航班只是其中一个标准，一架50人的Dash-8飞机占一个机位，一架载有400名乘客的777飞机也算作一个机位。现在航空公司安排了更多的宽体飞机，而且都多都是满客。」
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
·中文新闻 新南威尔士州强制控制：利顿男子在该州首例立法案件中认罪
·中文新闻 谁在乎？如果新南威尔士州护士开始退出原籍州，选民会这么做
