在加拿大
现任多市议会昨日通过决议，计划新建9公里长的单车专用线。
这条总长9公里的单车线包括以下5个项目：
·完成布鲁亚西街单车延长线建设：从Runnymede路到Resurrection路；
·Bartlett-Havelock-Gladstone单车线连接：由登打士街到皮尔区路的一段Gladstone路建设单车线，并在德化林街到皮尔街安装一个新的交通标志；
·Cabbagetown社区单车线连接：包括由国会街到Sumach街的一段芝兰街（Gerrard Street ）、由卫里斯利街到芝兰街的一段Sumach路等5个路段，建设单车专用线；
·从Clairtrell路到里斯利街完成的一段雪柏东路完成单车延长线建设；
·从湖滨西路到斯坦利街的一段Superior街开辟新单车线。
与此同时，市府还将对登打士东街已有的单车线进行升级改造，包括Hiltz街到Alton街、Rhodes街到Coxwell街的2个项目。
多伦多代理市长麦凯尔维（Jennifer McKelvie）发声明表示，市议会批准扩大单车专用线是「做正确的事情」，并指他们「朝著在2024年前建设100公里长的单车专用线的目标又迈进一步」。
正在进行的市长补选，7名民调领先的候选人中有2人公开表示，若当选市长，将削减建设单车线计划，前多伦多警察总长、候选人桑德斯更誓言，将废除大学路上的单车线和重新考虑在央街上开设永久性单车专用线。
另一名候选人Anthony Furey也有类似承诺，2人都认为单车专用线是导致交通拥堵的主要原因。
现任市议员、候选人马特洛（Josh Matlow）则认为把交通拥堵归咎于单车专用线是「愚蠢的」，「减轻拥堵需要提高道路安全和给人们出行有更多选择」。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
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