在加拿大
露天餐座对不少餐馆业务有帮助。（明报图片）
Bar Volo酒吧的业主Tomas Morana是今年报名申请的企业主之一，但是他的申请被拒绝了，理由是他的酒吧所在地——央街夹韦斯里西街附近不属于符合条件的道路，而且挡住了备用停车场。Morana表示，前几年从未提出过这些问题。
他说：「这是一个巨大的损失，我们在疫情几年中业务有所增长正是因为露天餐座，招揽了更多的顾客，突然之间我们没有机会了，还必须向顾客解释原因。」
奥星顿商业促进区（Ossington BIA）的社区经理马歇尔（Meg Marshall）表示，自从CafmTO成为永久性项目，并且更改程序以来，商号业主和市政府之间一直存在矛盾。
马歇尔说，在疫情期间，多伦多的很多政策具有灵活性，但是现在额外的审查造成了延迟，这不仅缩短了露天餐座的营业时间，而且使企业在为今年夏天进行规划和人员配备时陷入困境。
她表示：「这对每个人来说都非常沮丧。我们付出了所有的努力、挫折、眼泪、汗水，所以明年当人们去更新申请时，就像更新驾照一样。」
多伦多市政府表示，到6月18日，所有露天餐座的道路安全设施预计将全部安装完成，截至本月14日，水泥隔档等设施已经安装完成约90%，符合新的项目标准。
市政府指出，现在要求工作人员对路边咖啡馆的申请进行详细审查，并听取多个部门的意见，如应急服务和多伦多公车局（TTC）。
署理市长麦凯尔维（Jennifer McKelvie）表示，更改标准有助于提高安全性和便利性。
她说：「这很重要，因为我们必须在如何利用公共空间盈利方面勤奋努力，坡道必须是无障碍的，紧急车辆必须能够在路边餐座周围行驶。」
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
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