在加拿大
加拿大政府即将宣布一项重大决策：到2035年，所有新车必须实现零排放。这一政策的目标是加速向电动汽车和其他零排放车辆的转型，以应对气候变化的挑战。
消息人士告诉路透社，新规则被称为电动汽车可用性标准，将有助于确保加拿大市场的供应，并缩短获得电动汽车的等待时间，证实了之前的媒体报道。
不列颠哥伦比亚省和魁北克省已经实施了类似的监管销售目标。
这位不愿透露姓名的消息人士表示，零排放汽车（包括纯电动、插电式和氢动力车型）必须在 2026 年占所有新车销量的 20%，在 2030 年占 60%，在 2035 年占 100%。
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加拿大环境部官员拒绝置评。
然而，这项政策并非毫无争议。一些批评者指出，电动汽车普及的限制因素包括电池技术、充电基础设施的不足，以及电动汽车的高成本，这可能对低收入家庭造成负担。此外，对现有汽车工业的快速转型可能导致就业问题，尤其是在传统汽车制造领域。
总部位于巴黎的国际能源署 (IEA) 表示，全球电动汽车销量目前约占所有汽车销量的 13%，到本十年末，其市场份额可能会上升至 40-45%。
在美国，共和党领导的众议院本月早些时候投票禁止拜登政府推进严格的汽车排放法规，该法规将导致到 2032 年 67% 的新车为电动汽车。该投票遭到了来自民主党的否决威胁。白宫。
2023 年上半年，市场领导者特斯拉在美国售出了 325,291 辆汽车。通用汽车旗下的雪佛兰品牌以 34,943 辆的销量位居第二，紧随其后的是福特、现代和 Rivian。
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