在加拿大
铁道部神马的最给力，网友挖掘出文物级的新闻标题：一，2007年，铁道部：到2010年将解决春运一票难求;二，2009，铁道部:2012年基本解决“一票难求”问题;三，2011，铁道部：春运火车票“一票难求”4年后将成历史。 春运即将开始。新华社昨日发表对铁道部副部长王志国的专访。王志国称：“我认为到‘十二五’(2011年―2015年)末期，随着铁路的大建设、大发展，春运一票难求的情况将从根本上改观，或者说将成为历史。” 最新说法：2015年 据王志国称，解决春运一票难求，最根本的是要增加运力。今后几年，我国每年投产的铁路新线都在8000公里左右，如今年6月份京沪高铁将建成通车，随 后哈尔滨-大连、天津-秦皇岛的高铁也能够建成通车，今年南京-杭州、杭州-宁波的高铁也会建成通车，还有一批新建的普速铁路也将建成通车，还会增加一大 批普通旅客列车。 在昨天举行的铁道部新闻发布会上，王志国还特别提到，今年北京-石家庄-武汉的高速铁路也能够建成通车，这和已经运营的武广高铁相连，整个大京广的高铁全线运营通车，直到深圳。 王志国说，到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中高铁1.6万多公里。铁路运能将基本适应经济社会发展的需求。据此，他认为，到“十二五”末期，春运一票难求将根本改观。 最早说法：2010年 春运何时告别买票难，舆论连年追问，官员的说法也数历变化。 2007年2月1日，传媒普遍报道，铁道部发言人王勇平在发布会上说：“到2010年，发达的铁路网将初具规模，将会形成客运专线、城际铁路、既有线提速线路相配套的快速客运网，那个时候铁路运力就有了极大的发展，一票难求的问题会得到解决。” 到了2008年1月25日，王勇平接受《南方周末》专访，说法则是：在三五年以后，我国铁路客运专线网将初步形成，将极大地改善铁路运输紧张状态，部分干线拥挤状况将成历史。 而在2009年10月7日，王勇平接受中央台专访则称，到2012年，我国铁路网营运总里程将达11万公里以上，发达完善铁路网初具规模，运输能力紧张状况也初步缓解，“一票难求”问题将较大改观。 “12万公里”提前五年 虽然官员说法不一，但近几年，铁路建设加速推进却是不争的事实。有媒体关注到，国家2008年修订的铁路中长期规划，原本提出“2020年营运里程达 到12万公里以上”，但铁道部昨日证实，到2015年这个目标就能实现。那么，2015年-2020年的“十三五”期间将如何进一步加快建设，各界颇有期 待。评论
回复: 转铁道部神马的最给力 网上疯传文物级新闻标题（图）想想三峡大坝的那个宣传这也算是中国特色
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回复: 转铁道部神马的最给力 网上疯传文物级新闻标题（图）基本上把麻烦事儿都推到下任！
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[SIGPIC][/SIGPIC]回复: 转铁道部神马的最给力 网上疯传文物级新闻标题（图）这说明 我们应该赶紧像1984小说里的那个大洋国一样 设立一个部门专门串改过去的任何记录，这样的所有言论就都是准确的了。
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2011.3.10 大连发出2011.4.6 FN联邦被拒，心里有阴影。祝愿我早日得到排期！也祝愿所有的朋友都顺利回复: 转铁道部神马的最给力 网上疯传文物级新闻标题（图）转 我是这样订到3张火车票 黄牛日得利三万 [FONT=宋体] 引导语：每年春运的时候，都有很多人挤得头破血流，为了买票回家，为了和亲人短暂的团聚。但是一票难求，甚至有人辛辛苦苦排队几天的。而一些黄牛们，从中提高价钱以谋取暴利。[/FONT]
[FONT=宋体] 我这样说不知道到会不会跨省啊。呵呵。不管那些了，说说我是怎么订到T96硬座3张的吧！[/FONT] [FONT=宋体] 春运前我就打算被高铁的，打电话订普快是不可能的，打进去都有难度，大家应该是深有体会吧，那些能订到普通的列车的真的是要感谢国家感谢party了，当 我打电话打得郁闷时，在外面一个小商店里买烟，好多人围着给老板身份证，我在旁边也观察了半天，天了!他的一个笔记本上写满了身份证号码和日期，并且每个 人收100的手续费，我靠。那张本子记录的估计比我一年的薪水还多，现在个社会不走偏门很难发财啊。等人群散去，我跟老板说，我也要买票，25号到武昌特 快的有座，卧铺更好。他说没有问题，每张100手续费，我算了一下，去年座高铁回去也是折腾了一天，转车，等车，问路。TNN的还花了700闷，现在花 200多直达不更爽。毫不犹豫的就给了定金和身份证号。[/FONT] [FONT=宋体] 今天加班，早上8点，早餐还没有吃完，黄牛的电话就来了，过来拿流水号！我震精！我绝对的震精！这么有效率？我的上帝，放下热乎乎的原魔豆浆我就跑去了。 [/FONT][FONT=宋体] 他一页页的把我的流水号翻出来，说，自己去取票吧。我说老板真是速度啊，神通广大！我看了一下他的笔记本上面记录的，每3个身份证有1个流水号，没错真的 流水号。我给他上烟时翻了几页，都是25号的，武昌，重庆，长沙等等。目测有100多个流水号，300多个身份证。30000多的手续费。早上7点电话开 通的，8点他就拿了100多个流水号？ 日进3万，裙带关系，跟铁老大有点血液关系来钱都快。哎，墨笔世道。 我开玩笑的问老板：你这不是打电话订的吧？他笑而不语。我说有关系就是好。他说我做这好多年了。没有关系拿不到票的。我想说神通广大的不是黄牛，而是黄牛他亲戚-铁路的蛀虫。搞实名制其实就是贼喊捉贼。 终于知道为什么打电话打不进去了，黄牛的亲戚根本不用打电话就生了流水号，就像不用**(别人帮做了)一样可以怀孕。终于知道好不容易打进去电话系统会繁 忙了，黄牛的亲戚数钱去了。终于知道好不容易打进电话系统不繁忙了但是票没有了，是因为黄牛和他亲戚数钱数到手抽经了。 编后语：辛劳了一年,该是回家的时候了,公路也好,铁路也罢,就是一根思念的线,一头连着家人,一头连着在外漂泊的游子,可你要沿着这根思念的线去看望家人时候你才发现,横在这根线中间的竟然是高昂的路费。车票不期望你便宜，但不涨价，行吗？没有黄牛，行吗？[/FONT]评论
回复: 转铁道部神马的最给力 网上疯传文物级新闻标题（图）想当年因为工作的关系，有一段时间俺没少和黄牛打交道。黄牛很神，你想买什么票，他基本都能办到。
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[SIGPIC][/SIGPIC]想当年因为工作的关系，有一段时间俺没少和黄牛打交道。黄牛很神，你想买什么票，他基本都能办到。点击展开...还得夸夸咱中国人，实在太有本事了。有中国人的地方从来不缺少猫腻。
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