加拿大外贸
我们信用证的条款中的46A规定是port-to-port shipment consigned to the order of shipper,Endorsed in blank,marked freight collect.但是我们代理在交单给银行的时候忘记盖章签字，单据已经到了银行，对方也发函给我发银行提出这个问题，如果重新再寄回来已经过了交单期，一定会产生不符点，客户也可能会因此拒付。
我们是否可以要求我方银行要求对方银行帮忙背书，对方银行能帮忙背书吗，怎么背书，此背书会有效力吗？如果谁有更好的方法，还请赐教。
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既然信用证条款中的46A规定是consigned to the order of shipper,Endorsed in blank，其意思十分明确，即收货人一栏写成TO ORDER OF SHIPPER，空白背书——也就是由托运人在提单的背面盖章/签字即可。你们为什么没有这样做？:L 你们交单到你们的议付行，议付行的审单人员没有审单吗？？？
这种收货人一栏写成TO ORDER OF SHIPPER 的提单叫做指示提单，必须由SHIPPER背书才能够转让。银行怎么可以背书？莫说是不能够背书，且就是背书也毫无意义，因为这种指示根本就没有银行或SHIPPER 之外的任何人背书的道理。故除 SHIPPER 背书外，其他人皆不能够背书！:funk:
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我们是否可以要求我方银行要求对方银行帮忙背书，对方银行能帮忙背书吗，怎么背书，此背书会有效力吗？
对方银行？ 是开证行吧。你说有这个可能吗？:L
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我们是找代理做的，议付行那边没有认真审，也没有审出这个问题，等到了对方银行，对方提出这个问题给我方银行才知道。
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我们这边代理要我们找我们客户跟开证行说，要他们帮忙背书，但是感觉这个好像不可能，所以我来请教一下。
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开证行都提出不符点了，不可能的。
你们还是让客户接受不符点吧，至于提货问题得出保函给船公司，凭三份正本提单予以换取提货单。
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:handshake 好的谢谢
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你们是找人代理做的出口？
对方是什么资质？议付行又是哪家银行？
提单是单据中至关重要的文件，且提单收货人一栏的格式决定是否需要托运人背书。信用证里明确了提单收货人的格式，并写明需要托运人背书——提单背书与否，这是处理提单必须关注的问题，而作为操作者不作为，议付行审单员起码也必须关注这个问题呀，但实际操作者均不以为然，是根本都不懂如何处理提单？？？还是掉以轻心？？？可这是做国际贸易必要的基本知识和技能或者是常识呀！！！:L
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银行是不可能帮你背书的,一般是被保险人在保单的后面加盖自己公司的公章才能转让.
唯一办法是寄回盖章,或者你飞过去盖章.
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我们找的是代理出口的，信用证规定的议付行是任何银行，我们交单的是中行，对方银行是KEYBANK NATIONAL ASSOCIATION
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只能说你们找到代理太不专业了，而作为议付行的中行也太不负责人了！:L
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规定是可以的。就看能不能做得到：
如果提单做成指示式抬头或做成凭托运人指示式抬头，则该提单必须经托运人背书。代理人为或代表托运人所做的背书是可以接受的。
awen2188
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在银行做事时，发生这种情况，条件允许的话，常有请开证行帮忙代为背书的。
awen2188
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