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公司基本上都是做T/T 和D/P ，信用证真的是我的弱项啊，但是真的想把每一份信用证单据都做好。每次总是提单的批注问题搞不明白。这次交了一笔去尼尔利亚的单，说是提单的批注不完整，请问要怎么显示啊？
还有请问各位大侠是不是每份信用证的提单都要显示批注，有没有统一的规定呀。真的是很疑惑啊
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究竟是什么批注？因为每个信用证的具体规定不尽相同，所谓的批注或其它特别要求也不同。因此必须针对每个信用证做具体的分析，你这里泛泛地说“批注”，无法给你合适的解答。
但是信用证项下的单据，一般是要严格按照信用证的具体规定缮制，因此在接到信用证后，严格、仔细审核信用证的每一个条款，并按要求制单，就不会有什么问题——而一般出不符点，皆因操作者没有按信用证的操作规范仔细操作所致。故，只要严格按信用证的规范操作，就不会出问题。
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一般定实际装船日就可以了。
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我也不清楚到底批注要怎么表达才是对的，转运出现两个船名是不是就要加批注，信用证也没有怎么规定批注的问题呀。货是从珠海到尼尔利亚的，然后我们是珠海到香港有一个小船名，然后从香港上大船到尼尔利亚又出现个大船名，那这样是不是货描里一定要批注？是不是也可以不写的？
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一般出不符点，皆因操作者没有按信用证的操作规范仔细操作所致--------针对大侠说的这个，应该也会出现各银行审单标准不一样是不是？之前有出过到泰国的信用证，做的FORM E ，FORM E 上的签章不是都盖的是FORM A 的签章吗？然后银行提出签章不对。这个也算是不符点吗？
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去尼尔尼亚不是都需要办理CTN证书吗，信用证单据要求里没写这个，我还是提供了CTN，那请问多给的单据也算是不符点吗？期待大侠的回复 谢谢了
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信用证允许转船？提单用的是珠海的小船提单还是香港大船的提单？提单上都有什么“批注”？所谓的“批注”不完整究竟指什么？
银行审单标准应该是一致的，但各银行掌握的尺度不同。
提交了信用证中没有要求的单据，这个不是不符点，议付行一般可以不理会，或转交或退回——处理的方法不同，但不属于不符点。
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TRANSSHIPMENT ALLOWED(这个是信用证上的) ，提单出的是香港的大船单，提单上的ON BOARD DATE是上香港大船的时间，所以出的提单在货描最后加了批注，写了ORIGINALLY LOADED ONTO VESSEL +小船名（珠海上船）+上船时间，MOTHER VESSEL SUBJECT TO CHANGE WITHOUT PRIOR NOTICE.是不是在还要把从香港转船到目的港的时间和船名写一遍呢？
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一般什么情况需要加批注呢？这个我真没搞明白 我们在珠海，一般出口基本都是从香港转运的、
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装船批注有3点：
"on board”字样
日期
承运人或者代理人的签字(承运人的话就显示as carrier，代理人就显示as agent for the carrier: 承运人名称)
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