加拿大外贸
福友好！我们与一家代理货代合作，没有签订合同，但是货船在途中转船的时候，因船运公司中转的货船没及时到港，造成我们货船无法正常中转，本该8号到的货船，现在还在海上漂。中间如果不是客户打来问货物到港情况，我们还不知道情况。我们的货物是食品干货，在海上那么久，肯定会有一定程度的回潮，霉变。客户现在还没收到货，但是说要扣我们货款，因为我们延误了很久，如果货物又变质，还要加扣货款。现在跟货代确认要28号才能到港。现在还有没有办让国外客户挽回因货物变质可能产生的损失？
我们这边该怎么跟代理货代讨说法？
注：我们跟客户用的是CNF 成交价。
请教有经验的福友解答，谢谢！
扣扣：1301124956
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福友好！
我们与一家代理货代合作，没有签订合同，但是货船在途中转船的时候，因船运公司中转的货船没及时到港，造成我们货船无法正常中转，本该8号到的货船，现在还在海上漂。中间如果不是客户打来问货物到港情况，我们还不知道情况。我们的货物是食品干货，在海上那么久，肯定会有一定程度的回潮，霉变。客户现在还没收到货，但是说要扣我们货款，因为我们延误了很久，如果货物又变质，还要加扣货款。现在跟货代确认要28号才能到港。现在还有没有办让国外客户挽回因货物变质可能产生的损失？
我们这边该怎么跟代理货代讨说法？
注：我们跟客户用的是CNF 成交价。
请教有经验的福友解答，谢谢！
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你和客人协商，货物到港后让他们拍照片给你看.扣款是肯定会扣的，但是扣多少是关键。
另外你们和客人是什么付款方式？DP?还是TT？
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1.卖方义务
(1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。
(2)签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同；在买卖合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。
(3)承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。
(4)向买方提供通常的运输单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。
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参考价格条款解释，货物在越过船舷后，风险已转移到买方，因此，我认为买方需承担责任，因为对方没投保，一切损失由对方负责，不知道各位有什么看法
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懂不懂国际贸易术语啊
俺的神啊
不过你们还没收到全款的 ，估计客户得有借口了
但是其实你们没有过失，如果你们已经告诉他们具体的开船时间的话
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这样的货损应该直接找保险公司了,船公司其实说到底也没什么责任,船公司在对外宣传船期的时候也是用的是ETA 这种预靠时间的方式.所以还是把主要精力放到去向保险公司咨询上吧.
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CNF ,有问题吗，成本和运费。
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贸易术语当然懂，但是客户会按照这个术语来出牌吗，货船延期到港，他肯定会找借口扣货款。
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都是用的T/T
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如果国际通用贸易术语，对方都能不理会，那么我想说，你们合同都白签了吗？碰到这个问题，我们公司一定是坚持无过错，但是考虑到长期合作，可以让利一部分，但是本方无过错是必须要坚持的，不要让对方认为你们好欺负，这是基本原则，不能退让
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我们肯定没错，关键是货款还没收回来，主动权在客户方。
加拿大电商我的客户需要从非洲免关税国家进口一些商品，所谓的免关税是不是也不用交增值税。 如果要交增值税，增值税的税率是多少？ 菜鸟向各位前辈请教了。 评论 关税与增值税是俩个税种 加拿大电商Hallo, bitte schicken Sie uns mehr info uber die QT8-15- Machine MfG Alfredo 评论 晕死 是德语 你去德语区问问吧 评论 要你关于QT8-15- 这个型号机器的信息 评论 跟你要关于QT8-15- 这个型号机器的资料信息
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