加拿大进出口外贸如内容,请前辈能详细讲解一下



加拿大外贸

进口贸易:payment terms:L/C,对方一直不确定船期是什么时候,很迟才把提单复印件和报关单据一起传真过来,通过B/L NO;,查到了船期,那么正本单据他们什么时候寄过来那,师傅让我在船期到达前一两天问他们要DH号码,那为什么T/T时,如果对方很晚把提单复印件传真过来,就要让对方申请免堆期**天那

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顶顶自己,现在思绪有点乱,希望前辈们能告知我一下进口流程,以及进口中单证员会碰到的难题

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没看明白你想问什么,所以没人回答你。不可能解释所有的进口问题,最好你想一想,分成一条一条列出来,我们逐条解释。这样比较快。

P.S.没看明白你的付款方式,变成苦脸了。

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o,no ,我记得自己输入的是L
问题一:付款方式;L  / C  90 days after B / L date,7月26日签的合同,7月27日当即去银行开信用证,shipment date:aug,在此期间对客户进行了跟踪,问对方预计船期,提单复印件什么时候到之类的,N天后,终于在今天对方把提单复印件和单据传真给我们了,根据提单复印件里的提单号码查询到了船期,实际到港船期是25日,那也就一个礼拜之间。问题是:师傅让我在船期到港之前一两天问对方DH号码,那报关不会迟吗?不会产生制箱费用吗?如果T/T,如果对方很晚把提单复印件传真过来,付款什么的又离到港日期很近时,就要让客户申请免堆期**天,这是为什么那?我就是不明天这点,想不明白。
其他的吗,进口单证问题,我也没碰到过,所以也不知道什么该是我该注意的,谢谢

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首先选择信用证的方式,你得确认对方有没有交单啊。交单以后如果银行审单无误的话会把单据寄给开证行,然后这边的银行会给你传个到单通知,这个过程怎么也得留出一周的时间吧。。为了稳托起见。你师傅让你提前一两天问DHL是不是有点晚了。。看卖方是哪里的,要是远的话寄单也需要三四天的过程的。。我觉得你应该敢紧催单据,否则来不急报关吧。。。
如果是TT,道理也是一样,赶在船到之前把单据拿到手,以免耽误报关。申请免堆期是怕在规定的时间内报不完关,产生额外费用,TT一点也没有保障,对方拿到钱了就不会管你是否产生多余费用,所以才在付款之前所这些让他们都做完。如果是信用证的话,如果产生不符点是可以拒付的,所以信用证比TT要安全一点。理论上。。

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说实话,还是没能很明白的意思。我先根据你说做一些推论。

1,你拿到B/L后已经查到,船到的日期25号。意思是8月25号到对么?
   那么问题是L/C规定的发货人交单期是什么时候。按照L/C的规定,一般你的情关资料和正本B/L是通过你的开证行拿到的。你拿到了么?没有就问你的开证行收到了吗?或者问发货人交单了么?

2,免堆期的问题。跟T/T或者L/C没关系。如果发货人晚交单,而影响你们进口报关。就跟发货人提出,要求他们与船公司申请免堆期。不然费用由发货人支付。

3,DH号。我不清楚是什么意思。是DHL号么。难道发货人会把正本提单直接快递给你?

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ok,谢谢您的解答
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