加拿大外贸
进口贸易：payment terms:L/C,对方一直不确定船期是什么时候，很迟才把提单复印件和报关单据一起传真过来，通过B/L NO;，查到了船期，那么正本单据他们什么时候寄过来那，师傅让我在船期到达前一两天问他们要DH号码，那为什么T/T时，如果对方很晚把提单复印件传真过来，就要让对方申请免堆期**天那评论
顶顶自己，现在思绪有点乱，希望前辈们能告知我一下进口流程，以及进口中单证员会碰到的难题
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没看明白你想问什么，所以没人回答你。不可能解释所有的进口问题，最好你想一想，分成一条一条列出来，我们逐条解释。这样比较快。
P.S.没看明白你的付款方式，变成苦脸了。
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o,no ,我记得自己输入的是L
问题一：付款方式;L / C 90 days after B / L date,7月26日签的合同，7月27日当即去银行开信用证，shipment date：aug，在此期间对客户进行了跟踪，问对方预计船期，提单复印件什么时候到之类的，N天后，终于在今天对方把提单复印件和单据传真给我们了，根据提单复印件里的提单号码查询到了船期，实际到港船期是25日，那也就一个礼拜之间。问题是：师傅让我在船期到港之前一两天问对方DH号码，那报关不会迟吗？不会产生制箱费用吗？如果T/T,如果对方很晚把提单复印件传真过来，付款什么的又离到港日期很近时，就要让客户申请免堆期**天，这是为什么那？我就是不明天这点，想不明白。
其他的吗，进口单证问题，我也没碰到过，所以也不知道什么该是我该注意的，谢谢
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首先选择信用证的方式，你得确认对方有没有交单啊。交单以后如果银行审单无误的话会把单据寄给开证行，然后这边的银行会给你传个到单通知，这个过程怎么也得留出一周的时间吧。。为了稳托起见。你师傅让你提前一两天问DHL是不是有点晚了。。看卖方是哪里的，要是远的话寄单也需要三四天的过程的。。我觉得你应该敢紧催单据，否则来不急报关吧。。。
如果是TT，道理也是一样，赶在船到之前把单据拿到手，以免耽误报关。申请免堆期是怕在规定的时间内报不完关，产生额外费用，TT一点也没有保障，对方拿到钱了就不会管你是否产生多余费用，所以才在付款之前所这些让他们都做完。如果是信用证的话，如果产生不符点是可以拒付的，所以信用证比TT要安全一点。理论上。。
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说实话，还是没能很明白的意思。我先根据你说做一些推论。
1，你拿到B/L后已经查到，船到的日期25号。意思是8月25号到对么？
那么问题是L/C规定的发货人交单期是什么时候。按照L/C的规定，一般你的情关资料和正本B/L是通过你的开证行拿到的。你拿到了么？没有就问你的开证行收到了吗？或者问发货人交单了么？
2，免堆期的问题。跟T/T或者L/C没关系。如果发货人晚交单，而影响你们进口报关。就跟发货人提出，要求他们与船公司申请免堆期。不然费用由发货人支付。
3，DH号。我不清楚是什么意思。是DHL号么。难道发货人会把正本提单直接快递给你？
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ok,谢谢您的解答
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