加拿大外贸
近期看到很多朋友询问拼箱出提单的问题，根据个人经验，浅谈如下：1. 两家或者多家供货商的货拼箱同一个集装箱里，收货人也是同一个的情况
在这种情况下，每个供货商都可以要求船公司或者货代出一份主单，分单当然就更不在话下了。有的收货人为了方便图省事，要求所有的供货商出一份提单，只用其中一家的名字作为shipper,我说同志们，这时要瞪大眼睛了，提单是物权凭证，shipper是谁，在没有背书转让前，货权就是谁的？你愿意白白地把自己的货送给别人吗？
2. 多家shipper的货拼箱同一个集装箱里，目的港收货人也各不相同的情况
出分单即可，目的港收到分单后，给各收货人换单，货物分拨后即可提货。
请朋友们探讨。
[ 本帖最后由 商海一沙鸥 于 2012-8-21 17:08 编辑 ]
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一般这种情况，都是在收到全部货款后，再让客户去这样操作的了。
没有傻到没收钱就放弃货物的所有权的。
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但是，有些客户就是这样忽悠人。特别是做了多年的老客户，拼箱时经常要求只出一份提单。我觉得这是原则问题，谁的货出谁的单，必须的。
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好议题，值得顶一下
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同意2楼的 ，我们这样都是款到发货的，而且货代总是一家找的，这个关系很大。要不然CIF，为什么不用客户的货代，FOB 为什么不用我们的货代呢？
不过楼主也给我们提供了一个新的办法 不过我没看明白 您意思是同一个收货人 出分单吗？
[ 本帖最后由 btcatmaomao 于 2012-8-22 10:55 编辑 ]
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感谢参与讨论这个话题！
如果shipper有多家，而consignee是同一个的话，强烈要求出主单，这样货权有保障。之前遭遇过这样的情况，做FOB,客户指定货代。出提单时，货代说给出分单，并且补充说主单已经寄给客户了。我的天，出了主单还能出分单，而且还自作主张把主单直接寄给了客户，这不是赔了夫人又折兵嘛。幸好客户还是实在人，没有撕票。鉴于当前货代的自律水平太差和业务能力参差不齐，再加上货主的业务水平不够或者偶尔的疏忽，指定货代的情况下，强烈推荐主单。有前车之鉴啊。。。。
如果shipper有多家，consignee也有多家，只是机缘巧合，大家的货装在同一个集装箱里，那样出分单也没问题。目的港客户各拿分单去换提货单，如果这时再弄错，那就是目的港货代的责任了，估计他们不会去找这个麻烦的。
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感谢参与讨论这个话题！
如果shipper有多家，而consignee是同一个的话，强烈要求出主单，这样货权有保障。之前遭遇过这样的情况，做FOB,客户指定货代。出提单时，货代说给出分单，并且补充说主单已经寄给客户了。我的天，出了主单还能出分单，而且还自作主张把主单直接寄给了客户，这不是赔了夫人又折兵嘛。幸好客户还是实在人，没有撕票。鉴于当前货代的自律水平太差和业务能力参差不齐，再加上货主的业务水平不够或者偶尔的疏忽，指定货代的情况下，强烈推荐主单。有前车之鉴啊。。。。
如果shipper有多家，consignee也有多家，只是机缘巧合，大家的货装在同一个集装箱里，那样出分单也没问题。目的港客户各拿分单去换提货单，如果这时再弄错，那就是目的港货代的责任了，估计他们不会去找这个麻烦的。
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进来学习了
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原来还是不能出分单的
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几家不同的收货人拼柜的话，一般都是出分单的。
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我想问下，主单是不是就是船公司提单，分单就是货代提单呀？
我也有一票货和另外一家拼的，订了个40HQ的柜子，同一个客人的，我要求出两份提单，发货人是我自己公司抬头的一份提单和发货人是拼柜公司抬头的一份提单，货代跟我说只能出两份发货人是一个抬头的提单。那不意味着有一家要放弃货权？
我想知道的是如果是出货代提单，是可以出两份不同发货人，相同收货人的提单对吧，如果要求出船公司的提单呢？可以不可以要求出两份发货人不一样，收货人一样的提单呢？
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