加拿大外贸
LC 项下，FOB 方式，客户在国外订舱的，国内他们的代理公司 只能出货代单给我们海单上是他们货代自己的名称，海单直接给国外代理
国内代理说 是我们用货代单交单议付，然后他们国外代理再把海单给客户
疑问：既然国外是他们自己的代理，会不会把海单 直接给客户呢
货物已经报关了，因为签单事情没有上船，着急中--有好方法的赶紧来说说
货物现在要是办理退仓，还需要国外的说明，这边还要掏箱，好几个高柜呢
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这种情况就已经属于客人跟你玩文字游戏了
如何如何的保证什么的都是扯淡的
你唯一要求客人做的，就是先把货款付了，货款清了他爱出货代单还是海单都随便她
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我问了我们以前做的 TT 的FOB 货代说，正常情况下，首先国内货代会给你们货代单，你们再寄给国外收货人，国外代理没有收到货代单，是不会放货给客人的那是不合法的，
亲们，你们有没有做过LC 项下 FOB 呢
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这下损失可大了,因为签单的事情而没有安排上船.
只要你们在没有收到全部货款的情况下将货代的提单hold在手上, 你们货代的目的港代理也是不能放货给收货人的,否则是违法放货,你们掌握好证据,就可以起诉索赔的.
FOB,其实出船东单也好,出货代单也好,都有一定的风险, 因为订舱都是收货人自己来指定的.
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如果这个是国际上大的货代公司，那么一般而言，没什么风险。
就好像，你给国外寄件，如果找DHL, UPS,EMS这些有名的快递公司，那么风险比较小。如果没听说过名字的快递公司，那么可能你给他东西，他还给你寄丢了。
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Weiss-Rohlig China Co., Ltd 伟士德诚中国有限公司
上海这家公司
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这家货代公司不算很大，正如楼上的说，如果大的货代公司就不需要担忧。当然建议你们货款收齐后再发货，就不用担心出什么提单了。再说你们一开始跟客户签合同时候有关于贸易方式的条款啊，现在货都上船了，要更改很难
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不过如果真的没法改变现状，那就尽量把风险控制在最小。，比如提单拿到后，以贵司名义向指定货代出具一份声明，要求不能无单放货，否则要承担法律责任，至少为以后遇到无单放货作为证据
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是的，谢谢回复
还有要出多式联运提单，那提单上要显示一个卸货港，一个目的港 是吗？
可是LC上 只有 port of discharge 港口，没有最终目的港，如果显示了最终目的港，会是不符点吗？
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