加拿大外贸
五月份就做出来的货物在库房堆了半年之后，终于在这个星期发走了，货物是发走了，但是心里的石头还是没有落下， 问题随后便出现了。由于客户的付款方式是LC， LC 条款中清楚的写到： PORT OF LOADING : TIANJIN (CHINA)/VIA SINGAPORE .
但是货代跟船公司的沟通结果是，提单上只能显示为：TIANJIN ,CHINA
跟银行联系，银行的说法也是， 即使是把那句，加在货描部分，银行审单的时候也会将此化为不符点。
各路森仙 ，出出招，我现在该怎么处理， 才不会有不符点。
Ps， 让客户改证也是不可能的也来不及了。我的意思是让船公司，手写加上，银行也说这样是可以的，但是必须加上，船公司的更正章与提单签发人的签名。问题是船公司只说一句 ， 我们没有小签章，要盖章，你们自己找章盖去吧。
另 ， 是MOL 的小日本鬼子的船公司。
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这种货代及船公司你也要，这点事都办不了。
怎么办呀，按LC要求来做单。
船公司为什么不能按LC要求填写 port of loading?
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问题是人家船万一不从新加坡转，你定船的时候要跟人家讲清楚啊。
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问题是人家船万一不从新加坡转，你定船的时候要跟人家讲清楚啊。
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首先,LZ在当时确认此LC前就没有注意此POL的问题, 这个条款本身就是矛盾的,不应该同意:因为对于船东提单来说,同一ctnr., 它的 loading port不可能有二个海港, 另一个港必定是transit port .
据我所知,MOL的绝大部分航线船都是在singapore 中转的, 所以让货代找找MOL,应该是有可能同意在提单上备注一条T/S port is Singapore .
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做信用证很多都是出货代提单,
比较好操作些,改单也方便.
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我当时也让货代给我出货代单， 货代跟我说那样更麻烦， 然后就越过我，跟我们头商量， 提单就那样给我定下来了，气死了。 在办公司闹了半天，也没人说话。
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对的 。 因为之前走过几单， 但是做的是FOB ， 费尽口舌，这次让客户改为了CIF ， 谁想事情就发展成这样了。开始货代跟我说， 问题是这船不是从新加坡转，要是从新加坡转也好说点。我就问了，那他们是从哪转的 。货代不回我，过了好久， 我又问了一遍，人家告诉我， 哦， 是从新加坡转，他们看错了。 我就是觉得是货代的操作不给好好办事。
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船是从新加坡转的。
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如果不从新加坡转，那为什么还要把你货柜的仓位安排在那个船上呢。。。你们货代有毛病。。后来又说从新加坡转，，那估计是货代在忽悠你。。。。。看找个什么方式查下船名，航次，就知道路线了。。。。
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