加拿大外贸
我们是一家食品添加剂生产单位，以前都是把货物送到码头装箱，多次出现问题后，我们决定在厂里亲自装箱，但是有时候同一天会有两三个集装箱来装货，忙的脚不沾地的，还担心发错货，有没有操作过呢，怎么避免此类问题，有没有一个完整的装货流程，希望大家能分享下，昨天差点出事了，想想后怕啊。评论
LZ，你只需对应司机的提柜纸跟你的订仓纸就OK了。
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我们老板让我整理个完整的纸质流程
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装柜前把每件货进行编号，专柜的时候分别安排人盯着，并记录下装进去的货物的编号，装完后进行核对，看是否有错装或者漏装。
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我们厂小 出货的时候人都不够用的呢 就是这点不好 我们外贸员是接单跟单一起做
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可以理解，但是如果有多个柜一起装的话必须要人帮忙，我也遇到同样的情况，可以跟老板反应，耽误不了多少时间，货发错了会很麻烦，大家都不想，老板会理解的。
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我在尝试整理客户资料 把注意点都整理起来这样别人帮忙的话也是比较轻松的
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每个订单都有对应的订单号，根据每个订单号发货，并且在发货前一天把发货单及明细给叉车师傅方便统计，发货时根据每个客户的要求装箱并拍照就可以了
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这没什么难的呀
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曾经有过这样的问题, 货到港上装货, 结果一个货车上都装了2个编号为17的托盘, 装货的时候, 就把两个客户的货装混了.
尤其得出一个结论,
工厂要分区管理,分到仓库最好也是分区管理, 把同一客户的货物放在一区内并挂上标识, 如果厂房小, 剩下的就是要把唛头做的好些了.
有明显的区分标识, 装箱的时候一一检查.
[ 本帖最后由 yyjzxl 于 2013-1-21 17:29 编辑 ]
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(1)如果一天中出现多条柜,不能让几条柜同时到厂装,应该错开时间.这一点,如果安排拖车是你安排的,应该不难.
(2)如果上述的拖车不是由你安排,如是由专门的发货部门或仓库安排,找到这个人,让他在安排时拖车时让车错开时间到厂.
(3)如果公司有多个业务员,并且独立操作发货,有可能会发生拖车同时到厂的话.应该建议老板,由专人负责调试.
(4)在柜子到厂之前,作好发货清单,这一发货清单的目的用于装柜时由工人或工人头或者跟单或者业务员作为装柜数量校对用.发货清单上必须注明清楚柜号及车牌,如果有封条号,也注上.
做到上面几点,基本上不会出错.
最关键是指定各个环节的负责人,责权利结合.出错时能找到相关责任人.有责必须有利才有动力.有责也必须有权,要不实际工作难以开展.
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