加拿大进出口外贸关于最迟装运日的问题



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现有一票L/C,已经过了最迟装运日,信用证上说如果过了最迟装运日,需要由受益人空运货物,承担空运费,并且出具受益人证明,现在超过了最迟装运日,这个证明还要出具吗?

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一般LC都会要求出示受益人证明的,不管是海运还是空运.:)

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超过装运期不是不符点了吗?

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是的货物是空运吗?如是空运了。你出个证明也么有什么大问题的吧!空运费比海运费高多了。你没有想想其他办法吗?L/C是不是可以接受代理提单。可以装运期倒签。(时间不能隔的太长)

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5号的船期,现在是9号出,我们还是海运的,正如你说的空运太贵了

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海运的话,可以将装船日期提前,需要跟货代商量一下能否倒签提单。

fyi

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你要考虑清楚,信用证上写明的,如果你不按照信用证上的办,你就要修改,也要经过客户同意。不然你单方面海运,可不可以拒不付款。与其最后很被动,还不如现在和客户商量好。接受不符点,让客户接受海运

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货代不能倒签,像这种情况,我的受益人证明要需要出具吗?(超过最迟装运日出货,由受益人空运并承担费用)

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这样操作风险很大的,客户同意你们这么晚出运并且海运了吗?如果客户同意,那还有点谱。这是严重的信用证不符点,不管客户接受不接受,银行也会认为这是不符点的,不符点费用肯定是有的,至于客户拒付不拒付得看客户了

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看看倒签提单可否操作。
此前已经明确了装运时间及方式,这个不符点要事先和客户沟通过,老客户应该可以理解。

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需要提交这个声明。

过了LSD, 是个不符点了,银行是否会拒付了?? 你很被动了。

老客户的话,风险小点。

若是新客户的话,对于无法按时装船可能会过LSD, 事先沟通强烈要求改证。
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