加拿大外贸
如题 有关信用证不允许分批装运的问题；partial shipments:not allorw.
按信用证的规定这票货是不允许分批装运的，但是客人要求我订舱的时候订的是一个40HQ集装和一个LCL（将近30CBM），我给货代打电话的时候货代说：这样订舱的话不一定能上同一条船，就是说要开出2份提单。这样的话是不是违背了信用证的规定，不过我想想也是违背了。
但是我这里想问大家的是如果说这票货订的是一个高柜和散货上的是同一个航名航次驶向同一个目的地的，但是提单也是出2份，那么我想问问大家这个算不算违背信用证的不允许分批装运呢？
请知道的高手们指点指点..谢谢了。
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可以要求客户改证（如果是客户做的证的话） 或者就是 算不符点而已 是哪里开来的证？
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b.表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同目的地，将不视为部分发运，即使运输单据上表明的发运日期不同或装货港、接管地或发运地点不同。如果交单由数套运输单据构成，其中最晚的一个发运日将被视为发运日。
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是加拿大开来的信用证...
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破破，它这个已经是分批了，因为楼主说清楚了，不上同一条船。
这个按照信用证规定是不可以的
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将近30cbm的，为什么不安排一个小箱呢，可以在一条船上。
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呃 我回复的是他的后半段啊。。。。。他应该还没决定分批走
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等客人回复现在，因为客人要我给他订舱一个40HQ和30CBM的散货。我给他建议的是40HQ和20GP的尺寸。共96CBM。
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客人一直坚持要订一个40HC+LCL,文件怎么做？需要和货代联系了，这个东西还真没有操作过，干了外贸4年。这个情况还没有遇见过呐。烦人的很，我怕到时候和信用证不符，信用证的不允许分批装运，那么货代告知是不能这么操作的，要是一定要这么操作的话，一定要分2套单据了，俩套单据按 破破的说法是行的通的吧，同一航次驶向同一港口。我这票货的一定是同一时间装运，同一点。 我继续报道这个事情的。因为可能有些同学们可能也会碰到这种情况。。。。WISH ME GOOD LUCK AND HOPE EVERYTHING GOES WELL.
Thanks all
bunny
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楼主跟利丰做，噩梦才刚刚开始，后面事情多着呢
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如果只是单据两套 船名航次 目的地都一致的话 这个是不算分批的 肯定不是不符点
或者可以询问货代时候可以做大拼箱 都出在一份提单上 而不要用一个大柜+LCL的方式分担
再或者走一个HQ+一个小柜的方式 肯定能出一份提单的
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和利丰做，噩梦的开始啊
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你们个个真会吹牛，我这个单子是加拿大客人的，现在已经沟通好了，，决定订2个40GP的了。。客人都是靠自己去维护的。。
同时这个主题的是不是针对利丰的，而且在这里我想说的是你们根本没有和利丰合作过，我是有和利丰的单子在做，而且人家态度相当好。。哥已经出了柜子收到钱了..还噩梦开始 是你们自己不够谨慎罢了，肯定你们质量没有过关才会说噩梦的开始，楼上的吃亏了吧。。。哈哈
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和利丰合作，要求多。能培养我们做事情的谨慎态度，现在我已经出过柜子了，也收到了钱。。没有什么问题除非你自己的货做不好...真的
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希望你以后严重重伤后，回来看看自己啊
小心吧 哈哈
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