加拿大外贸
以下是俺做外贸的一点点经验，不足之处，多多谅解。1. 货代
货代是指没有自己的船,靠拉货然后货代再向船公司订仓。大的货代可以将市场上的货都吃下来，这样可以和船公司谈到一个非常优惠的运费。小的货代可能接触不到船公司，这样只能通过大的货代向船公司订仓，这就变成了二代。
当然船公司自己也可以开属于自己的货代。
货代出的提单就是货代单。(HOUSE B/L , FORWARDER'S B/L)
散货（拼箱）的情况下一般只能出货代单，因为货代代理了好几家不同工厂的货拼了一个整柜出来向船公司订柜子，船公司只会向货代出一份整的提单。
有时候信用证会要求不接受货代提单，但是那个该死的货代就是说出不了海单。其实交单并不是一定要交海单，银行只是审查提单的表面，从提单的表面看不出这是一张货代单银行也会通过的。比如船公司的抬头里面有个FOWARDER，那他就算真的是用自己的船运的，也会被认为是货代单。像是××× shipping co.,ltd / ××× transporation co 银行都会接受，不放心的可以先把货代的提单传给银行先确认一下。
2. 船公司
就是开船运货的。 自己找市场的能力有限，所有一般都会将找货柜的任务转给货代。
船公司出的提单就是海单。(MASTER B/L , OCEAN B/L )
整柜时，一般可以拿到海单。
但为什么有的货代只肯给工厂货代单呢？ 因为客户的运费是到付的，如果货代将海单交给工厂，工厂再寄给客户，客户就可以拿着海单去提货了。当然也有怕麻烦的货代，比如他是二代，甚至三代，要拿到海单要打N个电话才可以。或者今天操作的心情不好，就直接说不行.......
也有些货代在散货的时候可以拿到海单，这是因为他们的量大，船公司出于利益考虑。也有可能是货代的操作MM在跟船公司的GG谈恋爱，那还不叫他干啥就干啥啊...
3. 工厂
FOB： 一般会拿到客户指定的货代资料， 有时是国外的货代资料，有时是国内的。 也有些客户会指定船公司，指定船公司的时候工厂可以自己找服务好的货代走货，但要事先告诉货代要走×××船公司的船。
CIF&CFR： 一般就是工厂自己找比较熟悉的货代了。如果工厂实力雄厚，每个月有N个柜子要出，工厂甚至可以直接找船公司订柜。(渐渐地工厂可以开个货代来玩玩了,^-^)
也有一些客户在CIF的时候也会指明定货代，这其实就像FOB那样，只是客户要你代付运费。
4.客户
客户在展会上或者其他什么地方认识了货代，觉得他不错，价格比较优惠，就让他当自己的指定货代了。
但是有些客户会指定船公司。这是因为客户货物量很大，他们已经有了可以和船公司议价的实力。指定船公司的时候客户一般会要求指定船公司的提单，因为这样在结算海运费的时候会比较优惠。
没指定货代跟船公司的，那就看工厂的了。工厂要注意的时货代在客户所在国的代理会不会向客户乱收费，做得仔细地话可以先向货代确认目的港收费，然后向客户说明。
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这么仔细.居然没人顶/...................
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可能大家都放假了吧就没人顶了! 我顶:victory: 顶:victory: 顶:lol
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顶!:) :) :) :)
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不错不错，一直都想了解这方面的东西:victory: :lol :lol
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货代跟船公司之间的那点事...哎..
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是这么一回事，不错哈，顶上！
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学习~~~~~好贴~~~
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楼主，收藏了:D :D :D
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:lol 不错，顶了
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写的很仔细，不错！O(∩_∩)O哈哈~
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谢谢楼主分享了，学习了。
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谢谢
复习复习
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一定要顶一下！:loveliness: :loveliness:
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顶一下 好 :victory: :victory: :victory: :victory:
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