加拿大外贸
大家好，我是一个外贸soho，找了半年的客户，好不容易有一个客人，是孟加拉的。这个客人的付款方式大部分是120天L/C，第一票货我是强烈要求做的L/C at sight，空运的，幸运的是客人最终付了钱。可是问题却很多。我是挂靠在代理公司操作的，客人是中间商，美金是最终客户直接汇到代理公司的账上，这些美金包含了佣金。可悲的是佣金几乎都是等同于我们给中间商客人的价格。所以在报关时比较难报。客人走的都是CFR。运费都是算在单价上的。第一票货，2500美金，其中1300美金是我们报价的，其余的是客人的佣金，这样子佣金就太多了，一方面付佣金回去就要交税，代理公司不愿意直接从账上退佣金回去。另一方面我们收到的钱又那么多，换汇成本算下来都是咋2点多的，偏低很多，这个要怎么操作啊？代理公司说这样很难操作。我有想过去弄个香港的公司，可是这个客人大部分是做L/C，我觉得弄离岸账户做L/C 还是比较麻烦的，就不想去弄个账户，客人的单子比较小，我让他直接汇到我个人账户，他又不愿意。我在想让工厂在发票上金额多开点，多开的部分交点，工厂也不愿意。上次佣金我是用个人账户汇美金给老外，打到他们公司账户的，银行的工作人员说这个本应该是由公司账户打的，从私帐有点避税的嫌疑。上次2500美金我们报关的时候只申报了1300美金，还有一部分留在账上，代理说下次不要有这种佣金过高的事了。
想请教大家有什么好的办法解决这个问题啊？这个客人的佣金肯定是每个订单都有的，我想知道的是如何处理换汇成本的问题还有收汇。真的有必要弄个离岸账户吗?我现在没什么客户，觉得做个离岸公司太费钱。况且这个孟加拉客人让我第一票就亏了好几千人民币，心痛万分，银行信用证就扣了我三百多美金，总共利润就几百，被银行和代理公司扣得都亏了很多。
各位大侠，请帮忙指点下有没有什么好方法啊，在下必定感激。
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1.付款方式上面，这么小金额的，为什么要做LC？费用实在是太高了，D/P的费用相对可以小很多。最好是百分之三十是前TT，百分之七十是货装运后一个星期内付款TT过来呢，或是全前TT那是最好了。
2.差额方面，除了境外公司（如香港避税天堂抬头）可以好处理外，好像没有更好的办法。
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这个客人不愿意做T/T，孟加拉国家大部分都是做L/C 的，更不用说定金了，做L/C 真的是太费钱，y一个不符点就扣了100美金。我也纠结，佣金到底要怎么给。
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代理有低报,换汇成本就不会是2点多啊,换汇成本不是按照开票价/FOB价来算的吗,他可以按照你的工厂开票价来算报关金额,剩余的多到美元一部分付佣,现在180天内对外退款只收银行手续费,不存在付佣费,就算代理一定要按付佣,也是扣7点的佣金费,也可以处理啊,再剩余的提现给你,就OK了.
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上次代理跟我说要退佣金税比较高的，按照总的美金金额的5.6%，我利润部分都没佣金税高，主要也是代理们嫌麻烦，说佣金占的金额有点高，我PI 的总金额一般是客户的佣金。关于低报，上次就是这么操作，但是还剩下的美金代理还是要把这票美金留到我下票订单处理掉，我就这么一个客人，每次佣金都是有的，代理也不愿意票票都低报的。我想想只能让工厂发票金额多开，换汇成本就可以不那么低，但是并不是每个工厂都愿意多开，所以这个也不是长久之计啊。纠结。
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上次代理跟我说要退佣金税比较高的，按照总的美金金额的5.6%，我利润部分都没佣金税高，主要也是代理们嫌麻烦，说佣金占的金额有点高，我PI 的总金额一般是客户的佣金。关于低报，上次就是这么操作，但是还剩下的美金代理还是要把这票美金留到我下票订单处理掉，我就这么一个客人，每次佣金都是有的，代理也不愿意票票都低报的。我想想只能让工厂发票金额多开，换汇成本就可以不那么低，但是并不是每个工厂都愿意多开，所以这个也不是长久之计啊。纠结。
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