加拿大外贸
我们5月17号出口了一批毛绒玩具的布料到白俄罗斯，目的港是克莱佩达。但是在6月4号才发现 工人误装了一箱玩具配件--卡通眼睛 到集装箱里，关键是货已经随船走了。我们也不知道多装了，所以这箱货就没有报关。现在传都快到目的港了，不知道怎么办了。怕目的港查验，所以想改单据。问货代，他们说可以把提单改成和实际出货的一致，但是箱单发票产地证要按照报关资料做，即不加上这一箱货。 我就纳闷了，清关单据不应该保持一致的吗？但是i货代说 他们问了目的港了，这种情况不影响清关。真是搞不懂，船快要到港了，实在是捉急啊:') ，有哪位碰到过这种情况啊？
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这个问题不大吧:)
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:KB 目的港查验率没这么高的，放心好啦，
现在就提单和清关资料一直给客户做清关材料就好了
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不知道你这多装的货，客人会付款给你么？多装一箱应该影响不大。如果这会改数据的话太麻烦了，还有别的嫌疑。你可以在一些单据上把这个箱作为免费样品处理。但是收货款就麻烦了。
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这个是没问题 基本不影响清关的。。。
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一箱配件问题不大的 一般查验都解释的过去的
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提单品名是不能随意做更改的呀 如果你报了什么 你就要显示什么样的 你都没有报 船公司会给你显示？建议这边就不改了 然后看下提单上品名是否是个大的报关抬头，可以目的港清关时候重新做一份资料申报
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楼主首先要搞明白一件事情，目的港清关需要的资料是什么？
目的港清关，自然需要发货人也就是楼主所提供的货物详细的箱单发票合同和HS编码等。除了这些之外，还需要船公司向目的港海关发送的舱单数据。这其中有一个容易混淆的情况是：目的港海关，跟中国海关，并未联网！换句话说，你向中国海关申报的货物信息，目的港海关并不清楚！那他们靠什么来核实收货人提供的报关信息是否准确呢？依据就是船公司的舱单信息。好，知道这个关键因素后，我们来看楼主的货，由于是误装，也就是说船公司的舱单信息并没与记录这票货，假设楼主原本计划发货为100，那船公司上的舱单信息也是100，但实际上箱子里装的是100+1。
在这个背景下，再来谈你给目的港的通关单据，只能有两个版本：100件的，101件的。我分别给你解释一下这两个版本的结果。
100件的，只要海关不查验，目的港海关审查不像日本般异常严格，一般是可以顺利通关，哪怕是出问题，应该也可以找关系处理，这个多装了一件的情况，最好是能跟目的港说明一下。
101件的，那肯定是不行的，因为跟舱单信息不一致，目的港海关可能都够呛能接单。除非改船公司的舱单信息为101件。但说实话，我干了近10年货代，没听说过任何一例更改舱单的实例。
以上，请参考。
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楼上的好棒哦，分析到位:)
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您分析的真的很透彻啊，难道指定货代忽悠我们？他们可以改提单，但实际上船公司舱单信息他们改不了？
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这家货代，感觉提单很好改的样子。两个完全不同的品名，但是提单上只显示一个
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楼上分析的很到位咯
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这种情况如果你用的船公司提单，数量也是没法改的。提单数量和目的港舱单的数量是一致的。改起来非常麻烦。我看这个建议也是用原来数据通关的意思。其实问题不大，你可以了解一下这个多装的玩具的货值在目的港海关是否允许当成样品进口。我觉得这样跟目的协调更好解释的。
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楼主这种情况完全可以忽略多装的那件货
保持提单 清关单据 产地证等资料一致，跟国外解释清楚多装了一件货。
如果集装箱内的货物件数比较多的话一般情况海关查验也不会去一件件数的。即便是真的数出来多一件货，国外客户知道这件事，完全可以写个情况说明过去的。
我经常做进口遇到过这种情况就是这么解决的。所以完全可以放心的
至于指定货代说的改数据 楼主到俄罗斯的应该是天津港出口的吧，那是不可能的。不用听他们的，或许这指代的操作根本就不懂，都是新手
[ 本帖最后由 jenny-FOB 于 2014-6-13 11:38 编辑 ]
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只有一箱货就不用改了吧，改了提单舱单就不一致了，就会影响后面拉退税联的，就算查验国外也不会真的一件件看的，你把实际情况和国外说下就好了，就用现在一套单据给国外清关
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