加拿大外贸
接手一ＬＣ，合同贸易术语为ＥＸＷ，ＬＣ种规定付款要依据提单日期３０天后。最晚交货期约１个月，ＬＣ有效期为最晚交货期后的一个月。
最关键的问题是：
ＥＸＷ 贸易术语下是和提单没太多关系，货代是客户自己找的，如果客户的货代故意拖延单据制作时间或者不配合工厂那是不是意味着风险很大，很有可能会超过议付有效时间甚至是信用证有效期。
且听说如果要求客户在ＬＣ中删除相关提单要求，那工厂无提单在手是否安全？无提单单据要求是否已经违背ＬＣ规则？
第一次做ＬＣ，且还是ＥＸＷ条件下的ＬＣ，且是印度佬。
求ＬＣ大侠解惑，指点一二！！！
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一般来说。国内货代也是有职业道德的。不至于和国外联手骗货。因为国内你还是有办法找他打官司的。所以只要货代是国内注册的正规公司。那就没什么问题。你只要注意他们订舱日期是否正常。如有延期。你最好让客人更改信用证装运日期。然后再交货。如果觉得必要。你也可以要求货代写一个保函给你。要求他们不能无单放货。
删除相关条款。不知道你要删除的是什么条款。一般没有软条款。那就没什么问题。
[ 本帖最后由 billyu000 于 2015-1-26 15:09 编辑 ]
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虽然道理是这样说，但是客户是印度人，信用很难把握，我们查了资信等级是２个Ｃ，不知实际为何物，最担心就是客户和货代勾结，故意拖延时间，现在想要求客户把提单相关的文件要求都删除也是不可能，这样客户风险太大。
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做LC， 你要查开证行的信誉， 而不是客户的信誉。
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信誉是２个Ｃ，银行是当地的大银行
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正常情况下 EXW 是指的是 工厂交货，也不存在信用证付款了
要么贸易术语打错，要么你们合同得改改，不然这样的信用证本身就是个问题！
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我也好纠结 ，该不该改。
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有人建议说要求客户使用正规的国际货代公司合作，就可以规避单据配合问题
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回复#6的帖子：你的理解有偏颇，按你的理解，那FOB条款就要在出货港口付钱吗？
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LC你要查开证行的信誉。
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使用信用证付款只能使用FOB价格条件，绝对不能使用EXW价格。你还是要求客户直接付给你们人民币吧。
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EXW下的L/C,交付的单证不是提单，而是货交承运人的收据，即建议和买方修改成FCA条款就更能明确双方的职责。
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EXW下的L/C,交付的单证不是提单，而是货交承运人的收据，所以担心物权是多余的，更多的应是考虑银行的信誉，建议修改成FCA条款，更能明确双方的职责。
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大银行，资信两个Ｃ
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不太现实，客户本身就想拖时间付款。
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