加拿大外贸
各位大师，信用证空运遇到几个问题，请多多指点。谢谢了。39 A
PERCENTAGE CREDIT AMOUNT TOLL.
10.00
10.00
47A
2) ALLOWANCE IN QUANTITY AND TOTAL AMOUNT: PLUS OR MINUS 10 PCT
信用证货描只写了总的数量和总金额，没有分开列出2个花型的数量，金额。那么只要信用证的总数量和总金额控制在+-10% 就可以。
不需要每个花型都在+-10% 吧 ？
46A
3) CLEAN AWB , WEIGHT DECLARED, IN ONE ORIGINAL PLUS ONE COPY XXXXXXXX
WEIGHT DECLARED 如何操作？ 提单上本来就默认显示毛重 和计费重量的。
空运提单 的货描处 最后一行 显示： G.W WIGHT: XXXX KGS , N.W : XXXX KGS ？
47A
3) TRANSHIPMENT NOT ALLOWED. ART . 23 C OF ICP 600 NOT APPLICABLE.
后面那句需要删掉吗？对我们shipper是否不利？
5） ART .37 C OF ICP 600 NOT APPLICABLE.
同上疑问。
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空运的提单不是随货物走麽？那此时提单就没有货权凭证的价值了，那信用证也就不适用于信用证了吧
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我们有好多空运的信用证。
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47A
2) ALLOWANCE IN QUANTITY AND TOTAL AMOUNT: PLUS OR MINUS 10 PCT
单个和总个都在10%以内。
47A
3) TRANSHIPMENT NOT ALLOWED. ART . 23 C OF ICP 600 NOT APPLICABLE.
我觉得你可以先看下23是什么条款，这句话对你们是有利的
5） ART .37 C OF ICP 600 NOT APPLICABLE.---------这个是银行对自己免责的一个条款。
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信用证是对单证一致付款的承诺。
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谢谢 大师的回答。
这个信用证货描处没有列开2个花型的分数量和分金额。所以我想应该是总数量和总金额满足+-10%就可以了吧？
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如果信用证没有单独列出2种商品的分别的数量，那么，总交货量按+/-10%计算是可以的——但是，如果合同中有2种商品的具体数量，那么，除非客户明确指示哪种商品可以多装哪种可以少装外，还是应该按照合同约定的数量各按10%的溢短装来交货，以免日后成为引起纷争的节点。
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谢谢老师的回复。 懂了。合同中确实列明了2种商品的数量。
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