加拿大外贸
公司去年发运了几辆车到日本（右舵），其中一辆车的车架号出口单证上打印错误导致该车辆现在日本无法上牌，按照客户要求已经分别向日本海关，船公司等提供了声明，后来客户又说日本海关要求一定要将该车先退出去然后再重新进口到日本，如果退运回中国，右舵车又无法操作，客户的路线是先运到韩国，再从韩国进口到日本且费用由我司承担。但是在中国如果申报有误的话可以向海关说明并重新申报，所以我的疑惑有以下几点需要大神解答：1. 客户说的这种方法是否是解决问题的唯一途径，是否有更快速便捷免退运的方式？
2. 日本海关对单证与货物有不符点时，是不是真的不能重新申报？
3. 是否存在日本海关已经接受我方提供的声明，只是客户单方面以海关要求为借口来敲诈？
4.在询问客户是否需要我们重新提供单证时（箱单，产地证）并没有得到回复，如果车退到韩国再进口日本，单证是由哪方提供呢？
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公司去年发运了几辆车到日本（右舵），其中一辆车的车架号出口单证上打印错误导致该车辆现在日本无法上牌，按照客户要求已经分别向日本海关，船公司等提供了声明，后来客户又说日本海关要求一定要将该车先退出去然后再重新进口到日本，如果退运回中国，右舵车又无法操作，客户的路线是先运到韩国，再从韩国进口到日本且费用由我司承担。但是在中国如果申报有误的话可以向海关说明并重新申报，所以我的疑惑有以下几点需要大神解答：
1. 客户说的这种方法是否是解决问题的唯一途径，是否有更快速便捷免退运的方式？
2. 日本海关对单证与货物有不符点时，是不是真的不能重新申报？
3. 是否存在日本海关已经接受我方提供的声明，只是客户单方面以海关要求为借口来敲诈？
4.在询问客户是否需要我们重新提供单证时（箱单，产地证）并没有得到回复，如果车退到韩国再进口日本，单证是由哪方提供呢？
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退运？为什么不问下当初负责出口的货代，退运会产生很多费用的
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退运是客户说这是日本海关的要求，我们也一头雾水不知道该怎么办了，问当时出口的货代他们能解决这个问题么？ 因为单证上的错误都一致因此当时清关的时候没有发现这个问题，现在车要上牌了才发现单证是车架号错了
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日本产地证FA不接受后发证。
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那没有解决的方法了么？出声明说明原因呢？
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你们可以将车子退回到保税区，然后再重新出口。
外贸的单证业务一般公司都比较轻视，实际上单证员的疏忽可能造成很严重的损失。因此已经要谨慎再谨慎，把好单证的审核，尽量将单证的错误在国内解决，不要让错误出国丢人现眼。
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单证是个细活
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是按照退运的方式退回到保税区么？右舵车可以操作么？
加拿大电商我的客户需要从非洲免关税国家进口一些商品，所谓的免关税是不是也不用交增值税。 如果要交增值税，增值税的税率是多少？ 菜鸟向各位前辈请教了。 评论 关税与增值税是俩个税种 加拿大电商Hallo, bitte schicken Sie uns mehr info uber die QT8-15- Machine MfG Alfredo 评论 晕死 是德语 你去德语区问问吧 评论 要你关于QT8-15- 这个型号机器的信息 评论 跟你要关于QT8-15- 这个型号机器的资料信息
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