加拿大外贸
请问FOB和FCA在出口之前的国内段运费划分上有什么不同？评论
您好~
两者都由卖方承担pre-carriage的费用。区别在于FOB仅用于水路及海运，且由卖方承担装货上船的费用，FCA可用于其他运输，卖方不承担把货装上主运输工具的费用。与FCA责任相似的海运价格条款是FAS。
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谢谢。
1. 装货上船的费用是否指的是港杂费？
2. 那出口关税和出口清关的手续费，这两个条款下都要承担吧
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1. FOB为卖方承担货物装运越过船舷前的所有费用，FCA为卖方承担把货交给承运人前的所有费用。
2. 出口清关相关的费用两者都由卖方承担。
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我方（贸易公司）从中国某工厂采购产品出口美国，与中国工厂签订FOB或FCA采购合同，请问：
从工厂火车运输至出口码头这一段当中，在与工厂签订FOB或FCA的条件下，不同之处是否在于FOB多出港口操作费？
出口报关的实际操作和相关费用是否都由工厂负担？
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要看合同是怎么签的以及看货物是否经你们手，如果货物是工厂火车运输收货人为你们，你们再办海运的，那这完全是国内贸易和国际贸易分开的两笔业务。在国内贸易端，工厂作为卖方发货给你们的主要运输工具是火车，不涉及后边你们出口时的海运，不会用到FOB条款，具体参照的是铁路运输时装卸货及各种费用的承担情况。如果是工厂铁路+海运直接联运出去的，建议国内贸易的合同就直接列明相关费用承担方好了，不要套用incoterms了。与美国客户的合同中体现incoterms就好。
[ 本帖最后由 Tony_Cao 于 2019-1-2 17:29 编辑 ]
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