加拿大外贸
各位大咖，鄙人遇见一个小问题，想与大家讨论一下：
我司一客户由于开发了一款新产品，打算先出运一小批货物，待确认后，到时候剩下的货物再全部出掉，请问这样是否需要两次交单？
而我们考虑到两次交单会产生交单成本，想打算一次交单，所以我把想法表达一下，看这样操作可以不？
1、信用证并没有明确规定具体分批装运的具体数量和相应的日期，只是允许分批出运
2、单据描述要求没涉及到具体的数量、毛重、相关日期、只是参照具体形式发票号
3、客户要求我们两次发货。
我们打算做法如下：
1、先发一小部分给客户，直接提单电放给客户，不交单；
2、等剩下的货物全部出运后，准备一套单据交单;
单据准备如下：
关于发票：由于之前出口一部分，剩下的部分数量变少了，但为了要发票金额与信用证金额一致，所以打算调整单价；
关于箱单：实际剩下多少就多少，提单也一样。
以上这样的操作合不合规范，是否可行？欢迎大家交流，讨论，谢谢！
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感觉有点问题，信用证肯定要涉及到交单去，为了单据相符建议还是麻烦一次，分两次交单，这样信用证也符合，货物也没问题。不至于有后遗症
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两次出货一次交单，我是安排同一信用证下 COMBINED PRESENTATION ACCEPTABLE 条款处理的。
awen2188
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恐怕2票一起交单时，第一票已经过了交单期，看一下交单期是21天吗？
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因为信用证是并没有明确要求多少数量，只是一个金额，只要金额与信用证一致，应该没问题。
唯一担心的是信用证上45A货描要求里有一条：
GLASS LID DETAILS AS PER THE PROFORMA INVOICE XXXXXX,
就是开证行如果有原始客户的形式发票合同，会认为我们少交货（实际出货是对的，相当于只交单剩下出货的数量），造成严重不符，这个是我担心的。
[ 本帖最后由 zhixiaodeng 于 2019-2-25 14:27 编辑 ]
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对的，交单期限15天，一票是3.10走一小部分，3.25走剩下的，间隔刚好15天。
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您好，你这种属于只交单一次。第一次出货没有交单，而第二次出货数量减少，单价上升，这种情况是可以操作的，但关键问题在于，你的客户是否同意这样的操作？是否影响客户清关？
只要客户同意，你的方法可行。银行不审核PI.
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我们跟客户反映过这个问题，分批出货会增加我们的交单成本，客户说可以让我们一次交单，
不会影响客户清关，因为单据都是真实对应的, 唯一的就是商业发票的单价增加了。
[ 本帖最后由 zhixiaodeng 于 2019-2-25 17:48 编辑 ]
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如果交单期为15天，而且信用证的到期地点是在中国。那么，只要你能够在第一批的提单日期之后15日内，共同提交两批的单据给议付行，就没什么问题。
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