加拿大外贸
外贸业务中的“银行结汇费用”，及其在进出口商品成本中所占的份额如何，一向是业内人士关注的问题。也有人说，做外贸生意嘛，“大买卖”了，区区一点银行费用，何足挂齿．但是，我们的“外向型企业”大多为“劳动力密集型”产业，风险大、成本高、利润薄，每一元钱都要精打细算，都要用在“刀口”上，银行的“结汇费用”自然也不例外。同时，我们也不能因“偷工减料”，降低了银行在“安全快速收汇”中的功能，从而造成损失。我有一位在外贸企业做会计的朋友，最近见面就叹息：“算算成本，银行结汇费用不小啊，可是，省却是不能省的！”平心而论，外贸业务中“银行费用”的开支与运作，也有不少“窍门”，使用得当，能达到“费半功倍”的效果。
我在“长三角”某地上课，那里有众多外资企业，一家日藉银行追随本国客户，也到当地落户，开设了一间支行。一位在日资企业上班的学员告诉我，他所在的企业接到日本总部指令，要求他们把账户与“结算业务”，由“中资银行”转移到“日资银行”。
在他与这家外商银行打了几次交道后，与中资银行的收费率相比，不由大为感慨地说：“他们的收费标准，高得实在吃不消！”
众所周知，相同的服务品种，“外资银行”收费率普遍要高于“中资银行”。如电报费，中资行一般每个电报费为人民币100元上下，但是外资行多数超过人民币200元。可是，外商银行也有他们相对的“优势”，如，服务“软环境较好”，全球结汇“网络密，国外分、支机构及代理行多”等特色。也有的内地银行，在续做“国际结算业务”方面，是九十代中期或2000年后起步的，国外的分、支机构及代理行的网络系统尚在筹建之中等因素。因而，无论是收汇的质量、速度，还是在信息上都有一些差距。
以“SWIFT收汇”为例，如果有“偿付行”的话，议付行的出口结汇，一般当天就能收汇，也就是说，“议付当日”货款就能进入卖方账户。而如果“收汇路线曲折迂回”，不但“收汇时间长”，而且要经多家代理行轴转，每家代理行“雁过拔毛”，费用摊算，成本无形之中也就抬高了。其中“收汇时间长”所造成的“利息损失”，尚不计算在内。等到客户来结汇时，发觉：“怎么费用这么高”？回答说，是对方银行扣的费，我行只不过收了一点“手续费、邮费”而已，初入行者大都不理解其中的收费关系。
过去省、市级外贸大公司的结汇，多数由熟悉业务的单证财务人员操作，他们对于信用证及汇款项下的索汇路线“熟门熟路”，一般问题不大。但是，现在多数中、小企业初涉外贸结算领域，故而，对于某些银行的“高费额”熟视无睹，以为“外贸结汇费用”，原本就“应该是这么高”的。
我与一位企业做“财务”的朋友聊天，他说，最近一笔信用证项下的业务做“亏了”。我不觉奇怪，做“信用证项下的出口生意”，各项开支都可以计算，收汇应当是“靠得牢”的，怎么会“亏”呢？便说，你们大概是成本核算不“精”吧。
他说：“‘单证不符’，对方拒付”，接着，又补充了一句：“其实，那个客户早就将货物提走，卖掉了。可是，到我们这里来，还要‘拒付’！”我不由吃了一惊，说道：“客户既然已经将货提走，那么，他是怎么拿到‘提单’的？如果开证行拒付，照理说，提单应当仍在开证行，也就是说，货还在码头。根据‘国际惯例’，只要进口商提走了货物，船公司出具书面证明，就视同他们已经‘接受’了这套单据，而不必再管什么‘单证不符’了。换言之，对方就应当立即付款”．
我顺便问：“你们是将单据交到哪家银行‘议付’的？”他报出一家“外资银行”的名称。
除了在结汇时要挑选“合适”的银行外，还有，就是外汇结算“方式与品种”的选择也是关键的一步。现在，虽然国际结算的品种不断创新，但是，主要种类还是“汇款、信用证、托收”等几种。其中，以“信用证结算”费用最高，因而，银行承担的风险最大，出口商的收汇保障也最多；“托收结算方式”的银行收费较为“便宜”，这是指与信用证结算方法相比较来说的；当然，“汇款结汇方式”最为简便，银行承担的风险最少，自然，费用也最低。因而，后二种结汇方式，买卖双方都要承担较多的结汇风险。
但是，我们也可以采用一些“灵活”的方法来处理以上各种“国际结算方式”，运用“国际惯例”的某些基本特色，“补救”上述结算方式的不足之处，达到“少付费”，却也能获得相同的“安全收付汇”保障。
例如，采用一笔交易同时使用两种不同的结算方式，即一部分金额做“信用证结算”；另一部分金额做“托收结算”方式。譬如，有十万美元货值的进口商品，一部分货款（如60%）由进口商开立信用证，其余部分金额（剩下的40%）由出口商在货物装运后，连同信用证项下的装船单据，一并委托议付银行，通过开证行向进口商作为“托收结算”方式收取剩余货款。
做法是，信用证项下的货款和托收项下的货款，分别开立二张汇票，全套单据附在“信用证项下”的汇票内，而“托收项下”的货款则另开立一张“光票”。为了安全收汇起见，出口商可要求进口商在信用证的条款中规定，开证行一定要在托收的“光票款项”收妥后，才可以交单。
如果采用这种结汇方式，进口商的“支付光票票款”与否，即成为“交单”的前提条件。这样做，对于买、卖双方都比较有利，出口商的收汇得到了保障。但是双方的费用却可以节省许多。
还有一种“收汇”既安全，又“省钱”的办法，就是“汇款”与“托收”并用。
例如，有十万美元的货物要出口，卖方可先向买方收取一部分订金，用T/T方式汇入（如40%货款）。等货物装船后，再将全套单据（包括提单）拿到银行去做“托收”，要求进口商支付了余下的60%货款，才能取得“代表货物”的整套单据。
使用此种方式结汇，如果进口商到时不来“赎单”，出口商已经有40%的“预付款”在手，货物还可以转卖给他人或者运回，风险相对就小，改善了“托收结算方式对于出口商较为不利”的特性。
在外贸实务上，做到既要“安全快速收汇”，又要“省钱”，同时，也可以达到比预期更好的效果，或者同样的效果，方法还有多种多样，限于篇幅，这里就介绍这些了。
（作者/龚玉和/钱学军/中国银行浙江省分行）
评论
经典就是经典，，，ding
评论
收藏先 有时间在看。。。。。。。。。
评论
学习了。。。。。。。。。。。
评论
:) 确实满有用 只不过 我们公司好象从来没用过这样的 要么就L/C 要么就T/T 信用证跟托收结合的没有操作过........
评论
支持````````````
评论
不错，顶一下:lol :lol
评论
有个问题请教，银行L/C，D/P T/T都是按照金额的百分比来收费的么
大概是百分之几啊
评论
用信用卡收外汇，那不就完事了吗？简单方便，老外有很容易接受
评论
呵呵，没有多少新的内容，适合新人使用。
评论
哦 哦 留个名先 再细读
评论
学习一下。。。。。。。。
评论
理论上的和现实下的差距太大了～ 继续学习中～
评论
取取经。。。。。。。。。。
评论
好实用呀，谢谢楼主
加拿大电商Hallo, bitte schicken Sie uns mehr info uber die QT8-15- Machine MfG Alfredo 评论 晕死 是德语 你去德语区问问吧 评论 要你关于QT8-15- 这个型号机器的信息 评论 跟你要关于QT8-15- 这个型号机器的资料信息 加拿大电商我的客户需要从非洲免关税国家进口一些商品，所谓的免关税是不是也不用交增值税。 如果要交增值税，增值税的税率是多少？ 菜鸟向各位前辈请教了。 评论 关税与增值税是俩个税种
·汽车 请推荐一款适合女生开的车（汽油款）
·汽车 我在路边停车时被刮伤了，如何申请保险？