加拿大外贸
各位哥哥姐姐，弟弟妹妹，大叔大婶：因之前没有出过铁路做信用证的，所以想问各位好汉一下：
我司有票货原本是做信用证，走海运。因为交期的关系 ，现在转铁路 ，信用证未更改 。客户说可以接受不符点。
问一：铁路走信用证是否没有实际意义 ，因为铁路运单不是物权凭证，货发出，货权就不在厂家手里 ？
问二：铁路运输除了铁路运单随车走 ，例如产地证，ce和安全证书是否也要正本随车走 ？
问三：对于铁路做信用证，你们有没专业的意见指导？比如必须出货前付清货款 ？或者若真的做信用证，收款和整个过程该怎么把握？
小弟跪拜。
评论
问一：铁路走信用证是否没有实际意义 ，因为铁路运单不是物权凭证，货发出，货权就不在厂家手里 ？
答一：空运提单同样不是货权凭证，利用信用证结算的案例不在少数。所以，这个问题本身倒是没有实际意义。
问二：铁路运输除了铁路运单随车走 ，例如产地证，ce和安全证书是否也要正本随车走 ？
答二：铁路运单随车走，不等于产地证，ce和安全证书也要正本随车走——这些事重要的单据，也是日后信用证交单时的重要单据。所以，应该随信用证交单时移交。
问三：对于铁路做信用证，你们有没专业的意见指导？比如必须出货前付清货款 ？或者若真的做信用证，收款和整个过程该怎么把握？
答三：铁路运输做信用证，与空运，海运等做信用证没有什么原则上的区别。其实，只要吃透信用证的基本概念，操作任何信用证
都没有问题——信用证是开证行对受益人有条件的付款承诺——那么，只要受益人做到严格按照信用证的规定行事，提交符合信用证规定的单据，开证行将保证对受益人履行付款承诺——即期信用证即期付款，远期信用证于承诺的付款期限到期是付款。所以，无论什么运输条件下的信用证结算，受益人严格按照信用证的规定行事，提交符合信用证规定的单据是唯一不变的原则——这就是：以不变应万变——做到这一点，则无往而不胜矣。
评论
海运信用证是不能改为陆运的，因为所有的单据以及价格条件，价格术语全都不符合，根本无法使用信用证。
评论
QUOTE:lewis9898 发表于 2020-6-12 1702
海运信用证是不能改为陆运的，因为所有的单据以及价格条件，价格术语全都不符合，根本无法使用信用证。
为什么不能改呢？信用证修改就是起修改信用证的作用的。
awen2188
评论
问题是：如今好多人并没有操作过信用证，没有审证制单的经验。:lol
评论
太烦人了。你这么高的头衔，还要我教育你吗？有点太可笑了吧。
评论
既然客人没修改信用证，同意接受不符点，但是这个不符点费用到时银行还是会收取的
既然做了信用证，就必须货出后交单等着开证行付款，不可能出货前就能收到货款的
相关的一些证书就得随交单单据一同提交
评论
我好为人师，教你一下：
1）45A 如果有价格术语，FOB 改 FCA , 如果是 CFR , 改CPT, 如果是 CIF 改CIP
2) 44E 改 44A, 44F 改 44B
3) 46 A 海运提单条款改铁路运单
MT 707的 79椄NARRATIVE 有35行可以写,你愿意怎么改就怎么改, MT707一个不够可多发几个,没有改不了的信用证 ;P
顺便问下, 元老干过银行国际结算没有?
客户答应接受不符点, 变成了事实上的无货权托收, 风险太大.....当然对方是知名大公司无所谓, 否则还是改信用证 吧
[ 本帖最后由 sneer 于 2020-6-15 08:19 编辑 ]
评论
你更烦人。我没有邀请你，你是不是有点自恋过头了。
评论
若选择让客户改证且客户也接受，则其麻烦不啻于新开证。
若选择客户接受不符点，则银行信用堕落为商业信用，完全凭客户的善意与你的运气收款。
评论
修改要比新开证方便的，起码，后者的审核程序要比前者严格。SNEER说得很清楚了。
awen2188
评论
专业啊 ，大神。我们现在追加投了中信保，信用证不改，接受不符点费用 。
评论
专业啊 ，大神。我们现在追加投了中信保，信用证不改，接受不符点费用 。
评论
清楚 ，谢谢。
评论
是的 。现在我们追加投了中信保，信用证不改，接受不符点费用 。
加拿大电商Hallo, bitte schicken Sie uns mehr info uber die QT8-15- Machine MfG Alfredo 评论 晕死 是德语 你去德语区问问吧 评论 要你关于QT8-15- 这个型号机器的信息 评论 跟你要关于QT8-15- 这个型号机器的资料信息 加拿大电商我的客户需要从非洲免关税国家进口一些商品，所谓的免关税是不是也不用交增值税。 如果要交增值税，增值税的税率是多少？ 菜鸟向各位前辈请教了。 评论 关税与增值税是俩个税种
·生活百科 地板、地砖、拖把，哪一种轻便好用？
·房产房屋 如果我想在瓷砖上钻孔，我应该购买什么样的钻孔工具？