加拿大外贸
各位大神好：本人外贸小白，求助关于信用证问题。
我们是卖方，现在买方开具信用证给我们审核。
1. 前提，本来我们签署的合同，信用证所需文件就有这一条（on deck risk）：
“(8) 1 (one) original and 3 (three) copies of ocean transportation insurance policy or certificate for 110% of the invoice value of CONTRACT COMMODITY showing claims payable in China in CONTRACT CURRENCY and covering all risks, war risk and on deck risk.”
2.我们负责审核信用证的外方给出的修改意见如下，让我告知客户进行修改：
“On deck shipments are more susceptible to in-transit damage, and normally command a higher insurance premium.
Further, on-deck shipments constitute automatic discrepancies for letters of credit that do not specifically permit them.
Therefore if Insurance Certificate allows for special clause describing on deck premium -it cannot be forbidden itself upon requirement in the LC.
Please delete it out of one of these LC conditions (insurance Certificate or additional remarks).
1 (one) original and 3 (three) copies of ocean transportation insurance policy or certificate for 110% of the invoice value of CONTRACT commodity showing claims payable in China in CONTRACT CURRENCY and covering all risks, war risk and on deck risk.（图1）
Or
THIRD PARTY AS SHIPPER IS NOT ACCEPTABLE. SHORT FORM/BLANK BACK B/L IS NOT ACCEPTABLE. ON DECK SHIPMENT IS NOT ALLOWED.”（或者删除最后一句：ON DECK SHIPMENT IS NOT ALLOWED.）
原谅我英语水平较差，对信用证又不是特别了解。
· 他说的这句话应该怎么理解？
on-deck shipments constitute automatic discrepancies for letters of credit that do not specifically permit them.
Therefore if Insurance Certificate allows for special clause describing on deck premium -it cannot be forbidden itself upon requirement in the LC.
· 为什么要2选1删除“on deck risk ”或者是“ON DECK SHIPMENT IS NOT ALLOWED.”呢？
提前感谢各位的解答！
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covering all risks, war risk and on deck risk
包含一切险，战争险和舱面险
实际操作中货物确实有装在舱面的情况下才需要加舱面险，如果货物只装在舱内就没必要加。
所以删除信用证要求的加舱面险后，可以根据实际情况先择性加或不加舱面险。
散货船有些货物装舱内或是装舱面不受发货人控制，所以没办法限制。
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什么货，是否是集装箱装运。谢谢。
awen2188
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你们的合同的措辞好像是用于进口合同的，规定的保险索赔地点是中国。如果是出口商品的交易，索赔地点必须是目的港国家。
此外合同的条款似乎比较古老了，现在基本没有ON DECK RISK,这种保险条款是对散货船的运输的要求，现在多数货物都是集装箱运输，都是ON DECK
.
不知道你们究竟是什么运输方式，无法评价。
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您好，感谢回复！
我们签署的合同是covering all risks, war risk and on deck risk。
我的理解是，既然我们已经在合同里表明我们会包含on deck risk,那么客户就不应该再加上“ON DECK SHIPMENT IS NOT ALLOWED”，这样就会造成信用证不符点，对吗？
但是他回复我的正文字面意思我就是看不懂了。
您能帮忙解释一下吗？
Further, on-deck shipments constitute automatic discrepancies for letters of credit that do not specifically permit them.
甲板装运如果不被允许的话，将自动造成信用证不符点。（我这么翻译对吗？）
Therefore if Insurance Certificate allows for special clause describing on deck premium -it cannot be forbidden itself upon requirement in the LC
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您好，是耐火砖，集装箱装运的。
谢谢~
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我们是出口方，买家是咱们中国。我们也是集装箱装运。
On deck risk 和on deck有什么区别啊？
原谅我无知的问题。。。:')
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你好像没看懂，前面已经说得很清楚了，ON DECK RISK保险只能用于散货船运输。
外贸出口的业务是很复杂的，新手必须由老手指导协助，新手单独操作业务可能带来不必要的麻烦。
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此外，耐火砖属于重货，不可能装在舱面上，也就是ON DECK，即便是散货船也必须装在舱底，集装箱运输下，也只能装在底层。
因此，ON DECK RISK没有实际意义，属于画蛇添足。
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舱面险针对散货船放舱面货物，集装箱运输不用加舱面险可以删除了
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谢谢货是耐火砖，集装箱装运的信息。当初因为什么而去考虑加投舱面险呢？
awen2188
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感谢您的回复！:handshake
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