加拿大进出口外贸伟大的外贸信用证,也是一个很好的出题点



加拿大外贸


  单子是做LC的,CIF
  在LC上
  43T:TRANS SHIPMENT: NOT ALLOWED
  44B: FOR TRANSPORTATION TO:
   NHAVA SHEVA MUMBAI - ICD TUGHLAKABAD, NEW DELHI
  
  
  客人要求BL上显示:PORT OF DISCHARGE:NHAVA SHEVA MUMBAI
   PLACE OF DELIVERY:ICD TUGHLAKABAD, NEW DELHI
  
  而且客人在LC上有一条款也写明:FREIGHT FROM NHAVA SHEVA MUMBAI TO ICD TUGHLAKABAD, NEW DELHI WILL BE PAID BY THE BUYER.
  
  
  我们这边的银行都认为这样是属于转运的,但是客人LC上自己却写着两个地点,本身这个LC描述就有点矛盾,我们问过客人,客人回答说他们之前都是这样操作的,不算转运,不会有问题,因为在PORT和PORT之间没有转运就没有关系,我们这边的银行都认为是不符点

和印度那边的买单银行打电话确认了一下,说不属于转运,这是最终结论

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您好,在该信用证规定的运输路线上,是发生了转运的,因为很明显涵盖了2种运输方式,参考以下国际惯例:

UCP600.19.b
For the purpose of this article, transshipment means unloading from one means of conveyance and reloading to another means of conveyance (whether or not in different modes of transport) during the carriage from the place of dispatch, taking in charge or shipment to the place of final destination stated in the credit. 就本条款而言,转运意指货物在信用证中规定的发运、接受监管或装载地点到最终目的地的运输过程中,从一个运输工具卸下并重新装载到另一个运输工具上(无论是否为不同运输方式)的运输。

因为信用证规定的运输路线涵盖了2种运输方式,所以应提交多式联合运输单据,应按照UCP600第19条来审核。多式联运单据下,必然发生转运,因此信用证禁止转运是无效的,参考以下国际惯例:

UCP600.19.c
A transport document may indicate that the goods will or may be transshipped provided that the entire carriage is covered by one and the same transport document.
只要同一运输单据包括运输全程,则运输单据可以注明货物将被转运或可被转运。
A transport document indicating that transshipment will or may take place is acceptable, even if the credit prohibits transshipment.
即使信用证禁止转运,银行也将接受注明转运将发生或可能发生的运输单据。

所以正确的结论应该是:由于信用证规定的运输路线涵盖了2种运输方式, 因此转运必然发生,那么信用证禁止转运是无效的,运输单据没有这方面的不符点。信用证规定有误,应修改为TRANSSHIPMENT ALLOWEDt. 如果是希望海运这一段运输过程不发生转运,那么应该另外说明:transshipment between xx CHINA and NHAVA SHEVA MUMBAI is not allowed


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这不是转运,有点类似联合运输单,但又不是联合运输单据。你们合同约定的CIF条款是从国内港到印度孟买港,所以信用证涵盖的运输过程是从国内港到孟买港,这过程中没有从一船转为另一船,所以不是转运。
从孟买到新德里是从港口到内陆城市,但已经是按照CIF条款你们负担费用的范围之外,所以也不是信用证涵盖的费用,也才会规定从孟买到新德里的费用由买方负担。也不是联合运输单据,只是有点像。
我是律师,还有问题可以联系微信:brad20131003

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所以论坛里面真的有大佬和专家
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