加拿大外贸
重新开个新帖，大家讨论一下。高手帮忙答疑解惑一下。我查了一些网上的资料。
具体整理出以下内容。
关于空运的CONSIGNEE是银行。
网上说法一：由于空运单没有货权，所以凭传真件就可以提货。（此处的提货是CONSIGNEE吧？如果必须是CONSIGNEE提货的话，那客人是无法第一时间提到货的。）
网上说法二：客户可以凭随机的空运单提货，只需要证明自己的身份。（什么身份呢？CONSIGNEE的身份，银行提货？如果客户只是NOTIFY身份的话，能提到货吗？）
网上说法三：CONGINEE一联会随机过去的.(是不是就代表了，COSIGNEE银行等货到就可以收到空运单，而不需要国内银行寄过去，那交国内银行的空运单，又是哪几联呢？)
但是我始终没搞懂的就是，如果CONSIGNEE是银行，客人能不能凭传真提货（问过空运公司，他们的答复是如果CONSIGNEE的话，提货要凭正本，会慢）。
饿滴神哪。。。。。。。。。。。帮帮饿吧。。。。。。。。。。
[ 本帖最后由 joy_dudu 于 2007-12-7 16:36 编辑 ]
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空运情况下无所谓正本提单之类的,只要你的收货人写的是他,他表明身份后就可以提货了.而且,理论上把CONSIGNEE做成银行可以规避一定的风险,但是银行一般是不接受这样的业务的.在这种交易提哦案件下,最好是做出货前TT货款
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我现在关心的是，如果把CONSIGNEE写成银行的话，是不是客人就必须等银行通知提货呢？
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那当然了........
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那国外的银行是要等国内把AWB寄过去呢，还是拿随机过去的AWB CONSIGNEE一联呢？
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这也是我们现在遇到的问题，4.8飞机已经到卡拉奇，4.19国外银行才收到单据。
客户昨天只是邮件通知产生了1200美金的滞期费，今天邮件通知说我们的银行没有提交正本空运单，客户不能付款买单。
疑惑的是：收货人是银行，银行必须收到发货人联的正本空运单才能放单给客户，客户才能清关提货吗？DP托收是商业信用，客户付款银行放单、银行为何一定要求看到空运单发货人联才能放单呢？
那空运单收货人联随机的意义在哪里呢？
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这是你们没有充分理解空运提单的特殊性——空运提单不是货权凭证，只是航空公司接受发货人的运输委托，并以空运提单的方式建立了与发货人的运输协议或运输合同。而空运提单上的收货人可以直接凭身份证明无需凭空运提单就可以直接提货。换句话说就是，借口没有及时收到空运提单耽误收货和产生滞期费用等实际上就是耍赖不愿意付款的小伎俩而已。
如果你们因此中招，实在是太过不幸了——对于相关的知识理解不透——尤其是做D/P怎么可以接受空运条款？海运的情况下还有通过持有海运提单（记名提单除外）控制货物，而空运则直接失去对货物的控制了——或许是客户的圈套或陷阱？需要反思和抓紧处理，否则款货两空岂不是赔到底了？
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作为单证我的责任在于业务不专业，如果能仔细点问货代要一份正本空运单，就不会发生今天这样的情况。确实是第一次遇到这样的问题，下面的邮件是客户刚才发过来的。正本空运单今天才能到我们的湖南银行（出口抬头湖南的公司），最快也要4.30才到客户银行。
一天120美金的滞期费，客户问我们收，公司来问我收，那应该怎么办？
仅仅就是因为收货人是银行才导致今天这样的局面吗？如果收货人是客户、就算是DP，那么是不是银行就会放单了呢？
我问客户指定货代：国外代理能不能查到是否已经提货？是否必须要正本发货人联空运单和正本FTA才能清关？因为其他文件都是随机的。货代只是回复清关中。
Dear Ms. Linda,
Kindly share tracking number of AWB as demerrage increasing day by day.
@ Mr. Salman, Shipment reach 10th April and per day demerrage is $ 120.
Best Regards,
Saeed
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看来你们有可能遭遇了诈骗——如前所述，空运不存在用正本提单提货和清关的问题，即货物到达目的机场后，收货人就可以凭身份证明直接提货，无需空运提单。而空运提单一般是作为发货人已经完成交货义务的凭证。发货人寄单也是用以证明完成了交货义务，并凭此配合其它单据向收货人收款的凭据。
另外，D/P本身属于商业信用，发货人没有收款保障。收货人不付款发货人没有任何节制办法，换句话说就是，收货人不付款发货人毫无办法。而空运提货也不受节制。所以，两种风险叠加，款货两空的风险极大。而客户又以滞期为由，还要讹诈一笔费用，简直是可谓雪上加霜呀！
目前先以客户可以直接凭身份证明直接提货为由，拒绝客户或银行讨要滞期费的无理要求，并要求客户或银行即刻付款，以及立即启动其它补救措施，看看能否挽回损失吧。
看来你们没有足够的做国际贸易的经验，如果对客户没有十足的信任，怎么能够接受D/P＋空运的贸易条件呢？唉......
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