加拿大外贸
做了一个小单，到克罗地亚， 共4件货。刚开始说做快递，和UPS代理一联系要900美金。
我很纳闷，一般去德国和法国这重量只要500美金左右。
代理解释说东欧路线比较偏，所以价格高。
然后反馈给客户，客户也觉得高，选择海运。
然后我报给他海运费用USD150，包括买单，提单电放，陆运等杂七杂八的费用。
客户接受。
货物经过一个月的海上漂泊，终于到达目的港。
问题来了，客户发邮件给我，说目的港货代向他要550美金，加上税收，其他费用，总共要800美金。
客户火大，做海运，加上之前给我的150美金，现在的800美金，还有接下来目的港到自己公司的托卡费用100美金，总共要1050美金，比快递都贵。
我马上和货代联系，货代说平均目的港清关费用在400美金左右。
我反馈给客户，客户说不可能，我之前清关费用都在100美金左右，他那边的货代说是我货代有退海运费，这些费用都算在他们头上了。
所以，我这里想问问同行们，一般小于一个方，（我这批货才0.4个方，轻货），目的港清关费用是多少？
我这次还好，是款到发货，客户跟我表态说如果不是已经钱打给我了，他是拒绝提货的。
P。S：小心现在货代说欧洲拼柜有退海运费，贪了这点小便宜，你可能会丢一个大客户。
期待大家的答复。
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LZ的货是从哪里出的呀？
欧线竞争很大，货代一般会国内这边做低价，然后转嫁到目的港补收回来的。
至于你说的这个情况，建议往后有海运散货，出货前和货代核实好海运费及目的港收费~
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这个就是零运费惹的货。去意大利LCL的也是这样。我现在是这么做的，我们找我们的货代，直接问他们要份他们要在那边收费的清单，然后根据清单算出大概我们要承担的费用,比如thc, unloading/reloading, documentation, handling fee, inland contribution fee, customs insurance，后面几项是货物到客人那边后的费用，比如storage, customs duties and taxes, customs clearance，这些要另外通知客人的。这样客人就基本知道我们会给他付多少，他自己还需要付多少，他自己就可以决定走哪个核算了。
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东欧的当地费用确实比较高.起运港的运费稍微便宜些,但大家在目的港的标准都是差不多,如果出入较多 那就不对了.
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1.拼箱小于1个方的都是按一个方计算
2.海运拼箱，询价一定要把装运港和目的港的收费都要过来。
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是的哦，我刚走了一个去英国的货，还是转运的，在转运港清关，货值才1000多美金，清关估计要700英镑。
客户收到货清关的时候预计要很生气了。
开始的时候我也不知道会是什么费用的
货走了才问的。
所以，各位走散货的时候，一定要问清楚货代所有的费用，包括目的港清关费用！！！
同时，我也在向货代申请到时清关费用减少，
祝我好运！！！
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