加拿大外贸
有人说，中国人发明了火药，但却用火药来制作烟花；洋人学会制作火药，却用来造炮弹打开了中国的国门，洋枪、洋炮、洋人、洋节、洋服、西餐、洋文化都来到了中国，而且还有一个很奇怪的事情，貌似一些国人认为洋人的东西都是好的，成为一种炫耀的资本，更有些人从国人的崇洋媚外中，看到了商机纷纷仿造，久而久之由羊群效应成为了一种病态的围观文化，不知道Made in China何时成为了一种模仿、山寨、缺乏创新的象征。跟着下不害怕，关键是不太费力还有钱赚
为什么抄袭模仿还会发展这么快，著名投资人徐小平在北京耶鲁俱乐部论坛，曾经对中国为什么缺乏创新精神这一话题表示，山寨方式至少眼下能够奏效，因为它大大加快了进入市场的时间。一种常见的情况是，当一家大公司看到中国一家新公司正在开发一款极具潜力的产品时，它就会加以模仿并让其现有庞大的客户群采用，进而使得开发出这款产品的新公司无法在市场上立足。来自大公司的这种威胁严重扼杀了人们的创新和冒险精神。还有一种情况就是直接copy国外的模式，如ICQ和企鹅、Twitter和微博、uber和滴滴、谷歌和3721以及百度等等，也是毕竟跟着下不害怕，关键是还有钱赚，费那个劲干什么!
话说回来，跟着下是没有错，但是你永远只能步别人后尘，我堂堂中华，泱泱大国，浩瀚之邦何时有成为模仿大国了，再来从现在最火热的互联网来盘点那些年我们失去的机会，PC端微软一支独大，移动端手机操作系统安卓和苹果二分天下，说到苹果再来说说国人对苹果的认识，许多人根本不懂苹果手机的特点，甚至不知道该怎么用，在他还没搞清楚苹果手机是什么东西之前，就已经把它当做高端大气上档次的代名词了，许多外国产品，在本国无人问津，一到中国就被中国人当成了奢侈品。
当你的思想被别人占领了，你将永无出头之日
当PC端被微软统领天下后，迎来了移动端的时代，2001年爱立信推出了世界上第一款采用SymbianOS的智能手机--R380sc，随后诺基亚、摩托罗拉也相继推出了自己的第一款智能手机，您一定记得当年诺基亚和摩托罗拉的火爆。直到2007年，苹果推出了第一代iPhone，智能手机才开始真正走向市场。在智能手机的发展初期，苹果凭借着单一的iPhone手机引爆了整个全球的智能手机发展。而在苹果智能手机的推动下，全球各地的智能手机厂商也都开始纷纷效仿之。于是，三星奋起追赶，成为了在高端市场唯一能够与苹果匹敌的智能手机。在国内市场，国产手机们也开始纷纷崛起，并形成了苹果、三星之外的四强格局：中兴、华为、酷派、联想，史称“中华酷联”。
看到别人做出了好东西，我们屁颠屁颠地去围观，很快就学会了，可以山寨了，结果几十年下来还在学别人的东西，自己永远不习惯创新，导致处处受制于人，最后连思维和文化都不能自己做主，这就沦落到被外国洗脑的地步，貌似在中国，创新就是率先模仿，这也是一种不自信。国人为什么这样自己看不起自己，从时间上划分出一个节点来，那就是从罪恶的鸦片开始，从鸦片战争开始。两次鸦片战争，中国惨败，被迫与列强签订了一系列不平等条约。甲午战争，自称“天朝上国”的中国输给了“小小的岛国”日本，丧权辱国。这两次战争以后，一向夜郎自大的国人的心灵似乎受到深度刺激，从一个极端走向另一个极端，总觉得中国处处不如人，任何时候总觉得在别人面前抬不起头来。这种对落后的恐惧情绪、对被世界淘汰的恐惧情绪从晚清的鸦片战争到现在，一直充斥在国人的心头，无论怎样也挥之不去，以至于病态的发展到崇洋媚外的心理状态。不可否认国产手机也有自己的独特之处，但是制作手机的核心技术还不是永远依赖国外的，虽然现在有华为在一直努力，但是我们错过了最好的发展时机，永远慢半拍。
落后就要挨打，那么下一个市场汽车端，中国人能都够走在国外列强的前面吗？答案是肯定的！中国人能模仿但是并不代表所有人都缺乏创新！
决战汽车第四屏中国能否走在世界前沿
非经自己努力所得的创新，就不是真正的创新。中国版微软、中国版苹果、中国版xxx,但凡有创新或者别的新的，在宣传上面总会被冠以国外的高帽，说到汽车第四屏就不得不说车载系统，车载系统是车联网的基础也是入口，就像电脑和手机操作系统一样，没有统一的基础开发平台，就不做到群策群力，连最基础的东西都做不好，无人驾驶汽车也是空中楼阁，2001年宝马汽车开发了iDrive智能车载系统后，奥迪、奔驰、福特、沃尔沃也纷纷在以后的6年里开始做自己的车载系统，但是都做不到想当时火热的ios和安卓那样二分天下，因为当时的战火在移动端，而且国外汽车厂商谁都不服谁，各个系统都相互不支持，于此同时，互联网企业苹果和谷歌也纷纷在此领域布局。
再说说国内，当中国汽车企业和互联网企业开始搬用国外的车联网概念，阿里有OS，百度有Carlife、腾讯有车联平台，汽车厂商上汽的inkaNet、观致的“逸云”或比亚迪的CarPad等等之类的，更有甚者直接用国外的车载系统，为什么呢，因为车载系统开发确实有一定的技术壁垒，它不是谁想开发就能开发好的。但该来的始终会来，终于一款名叫“鹰信”智能车载系统的出现，可以说是让国人扬眉吐气。
首先它是一个开放的第三方平台，为汽车企业、服务行业、软件开发企业提供了一个软件开发包（SDK），任何人都可以再此基础上开发属于自己的系统产品，再来说说它的一些优点，鹰信智能车载系统的独有的动态导航功能，实现对车、对人的动态跟踪，并且能够自动规划路线，这个区别于市场上绝大数导航只能导航至固定标记地点，该项功能可以说是彻底颠覆了消费者对传统导航的认知。其次，鹰信车载采用无线连接，能够实现多部手机与汽车无线互联、共享多媒体资源.可以说彻底解救了被传统车载车机数据线而痛苦的强迫症车主们，解决了他们刚需痛点。无论是苹果的carplay、谷歌的Android Auto还是市场上绝大数车载系统均没有做到这一点。另外，车载系统稳定也将压倒一切，鹰信采用硬件方案是业内公认的、最稳定的车规级方案之一。所有部件均通过严格的车规级测试，比目前大多数打着高配置导航、采用“消费类电子”元器件做硬件平台的产品要安全和稳定的多。让人伤心的是国人的崇洋媚外，为什么中国有此产品，为何汽车厂商却要先选择国外的产品，也许是凡人贵远而贱亲吧，不过没关系时间会证明一切，市场也会验证类似鹰信这类的产品的实力，就像华为的成长一样，最终会成为Made in China的骄傲吧，是华而不实，还是表里如一，无论怎样，我们还是希望总有那么一个人，一家企业能够扛起国产大旗将创新进行到底，因为我们不可能靠模仿来超越今天的对手，要超越今天的对手，我们必须创新。让我们拭目以待！
最后，用董明珠一句话来结束吧，中国通过自己自主创新掌握核心技术的能力而不靠买别人的技术，只有这样中国企业才能在国际市场打出自己的品牌，赢得世界的尊重。
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