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鹰信的故事要从头说起！——峰子
我和大多数的发烧友一样，喜欢汽车。也和大多数的发烧友一样，喜欢手机。也和大多数的车主一样，大骂车载导航、大骂CD、大骂音响！
在这么一个信息社会里，你会刻意买一张音乐CD在开车的时候听吗？你会刻意买一个U盘插在车上听吗？我想你不会，除非你“年事已高”！
你最可能的做法是用蓝牙或者用AUX线接上手机来实现。但是，蓝牙的音质是失真的，又有配对的烦恼，当你的家人连接过蓝牙以后，你还要重新进行一次配对；AUX线的音质倒是保真的，但是一根线的烦恼，更为驾驶安全带来严峻的挑战！
我们经常会遇到一种情形，你的朋友打电话让你去接她，而你们双方又不知道对方的位置，即使知道对方的位置，仍然需要在导航上通过查找，获得具体的位置，进而导航过去。当你到达目的地时，还不一定能找到对方------除非对方一直原地不动地等你！再有，当我们结伴自驾游时，如何保持不走丢呢？即使一路开着双闪灯，也不能保证一个都不能少！拿着对讲机也不能保证你能顺利地跟上队伍！
人类历史上，从未有像今天的社会这样，让人们的联系这么紧密。电子邮件、即时通信、电话、短信，每一种工具还有不同的提供商，邮箱包括163邮箱、sohu邮箱、sina邮箱等等，即时通讯工具包括qq、微信、Momo、米聊等等，电话和短信又区分电信、联通、移动以及其他虚拟运营商等等。这些通讯工具各自维护自己的通讯录系统，互不想通、极为繁琐。你刚刚给你的朋友通过手机通讯录给他打过电话，却在电脑端给他发邮件的时候找不到他的邮箱地址。刚刚给他发过一封邮件，却又在手机上找不到他的号码。这种情况屡屡给我们的交流带来烦恼。
汽车诞生的一百多年来，已经不再是单纯的交通工具了。她更像是一个移动的空间艺术品，不仅需要他转移我们的位置，更需要它带给我们更多的快乐与便捷，不仅需要他给我们舒适，更需要它给我们智能。因此，汽车需要一个大脑，使它更明白我们的需求；汽车需要一个平台，来承载越来越多的个性化软件。可是大多数的汽车并没有这么做，至少目前没有这么做！即使这些汽车寡头们也尝试着做了一些努力，像宝马的iDrive系统、奔驰的COMAND系统、奥迪的MMI系统、沃尔沃的Sensus系统等。但是你如果真的去使用这些系统的时候，你才会发现，他们的这些系统，无论噱头多么大，都还只是车的一个配角，一个无足轻重的配角，一个毫不在意用户体验的配角。由此可见，传统汽车企业距离现代信息社会渐行渐远！
我和我的伙伴，就是为了解决以上问题而创办的鹰信！
鹰信车载系统提供动态的位置服务，你不仅可以定位一个建筑物、一条马路，你还可以找到你的朋友或者他开的车------只要他愿意。
鹰信车载系统可以高保真地播放你手机里的音乐，不用插线、不用配对！如果你的车内有多个手机用户，那么可以切换任意手机里的音乐来播放。当然，通过手机也可以操作车载音响。
鹰信车载系统以“鹰信人”为核心，整合你的大多数通讯工具里的通讯录，只要知道那个人，就可以顺利地给他打电话、聊天、发邮件等操作，当然，还可以找到他的位置------不管是通过手机，还是电脑，还是车机。
更重要的是，鹰信车载系统是一个开放的平台，不仅包括车型丰富的车载一体机（设备），还包括鹰信开发的软件。并且可以安装任何兼容的第三方软件。鹰信向全体开发者免费提供SDK，可以开发出丰富多彩的基于车载环境下的APP软件。在第三方软件的支持下，你可以在开车的时候，预定一个停车位。还可以在开车的时候，预定餐厅的包房，甚至点餐，餐厅可以看到你的位置，控制上餐时间。
我们像大多数发烧友一样敢想，又像大多数发烧友一样敢做！也欢迎像我们一样的发烧友，给我们提出宝贵的意见，抑或加入鹰信的团队，为人类走的更远、更安全而战斗到底！
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