在加拿大
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现实中，今年的日本樱花季已经到了“尾巴尖”（晚樱），何况根本去不了；但本文却留驻下樱花季最肥美的“大腹”部分。本文作者身在日本，并将属于今年的绚烂定格于此——从东京到京都“云游”赏樱，这应该是日本2022樱花季最美的一面了。
樱花是日本“物哀之美”的最主要象征物；“花属樱花，人惟武士”的说法也在该国民间广为流传。作为一种蔷薇科植物，它对整个大和民族的生存信念、生活趣味、审美格调更产生无比深刻的影响，这在世界各国乃是独有。樱花花期短暂，凋零之时恰为最灿烂时刻，既是物哀也是多愁善感，甚至有一点点“丧”；但本文作者拍下东京樱花的灿烂，并在此地樱花行将凋落之际，抬腿前往花期稍晚的京都，延续出了更壮丽的追花之旅，还在旅程最后，得以窥得此行最美一幕。
撰文、摄影：Jariay 杨一凡东京·中野 新井药师前·
（本图摄于2019年）来到日本新井药师站旁，看到国道边笔直的排列着两排连成片的樱花树。但随着中野区地下化的进程推进，电车线和电线都将向地下转移，上图中，西武新宿黄色电车和樱花成海的景象或将成为绝唱。
街头转角，是供奉着药师佛的梅照院。
·日暮里·
日暮里车站曾出现在鲁迅的《藤野先生》中，这里紧邻上野公园。印象中上次坐山手线已是很多年前的事。今年樱花盛开的时候才再一次来到这里，此时车站翻新后几乎认不出来，有种难以名状的感觉：这才过了多久，好几年都已经过去了。·涩谷 樱丘·
本图摄于2019年疫情前
如今，独自盛开两年多后，樱丘终于再次迎来些许驻足欣赏的人流。
·浅草寺·
·竹芝码头·
远处海中，一群海鸥围着游船享受投喂，水面飘满花瓣。
评论
·青山灵园·这里位于东京都心，老一代日本人认为千代田区、中央区、港区是原本的都心；年轻一代则认为，千代田区、中央区、港区，再加上新宿和涩谷，才是现在的都心。无论哪种说法，住在在“都心”区域的人们都获取着生活和交通的极大便利，据当地人说，这里的房产买了很难亏本。位于都心港区内的青山灵园青山灵园被高级住宅区包围，更被漫天飞樱笼罩。最初知道这里，是因为灵园里埋葬着忠犬八公的主人上野英三郎教授，后人更是在上野的墓前为八公树立了纪念牌。或许，每到春天，八公终于能再陪主人静看花开花落。·神田神社·
赶来拍摄时，广末町神田神社院内的樱花已凋零一大半；从樱花满枝到繁华已逝，仅用四天时间。一场大雨之后，满城樱花凋零。
京都东京花在落，京都花正开。
樱花凋零的速度只有秒速5厘米，远赶不上人类的通勤设施——此时我已经从新干线下车来到京都站，干燥的空气预示明天即将放晴，事实也果真如此；更重要的是，这里的樱花比东京整整迟到一周，那边凋零，这边正盛。第二天一早，我前往祗园（祗园是京都市区内代表性的闹区与风化区，也是京都最大的艺伎区）。
随后，沿东山一直走，来到二年坂，看见一对老夫妇相互搀扶，踽踽向上攀登着，边走边看花——
二年坂上，晨起的艺伎迈着着碎步匆匆走过，鞋履磕着石板，哒哒声不绝于耳。而关于此地有一个恶毒的传说：如果在“二年坂”摔跤，则只剩下两年生命；在“三年坂”摔倒则只能再活三年；如想消灾解难，就去商店买个葫芦。此说法出处不详，但这是何其令人反感的传说啊——笔者猜测，这个恶毒至极的“广告文案”多半出自早年间某个卖葫芦的奸商。·清水寺·
修缮许多年的清水寺大殿迎来崭新面貌
来到清水寺高台上，目光穿越樱花丛，整个京都尽收眼底。·冈崎疏水·
冈崎疏水，位于京都平安神宫附近、南禅寺与鸭川的中间位置，是琵琶湖疏水注入京都冈崎地区的水道，为了连接山科运河与鸭川运河而建设，水道两旁种满染井吉野。
·伏见十石舟·
伏见坐拥优质水源，是知名的清酒故乡；在平安时代更是皇室庄园之所在。自丰臣秀吉在伏见建城后，广辟运河与港口，也带动伏见地区发展。“十石舟”，与“三十石船”都是伏见区河流上的观光游览船，“石”是旧时容积单位，“十”和“三十”代表船的大小和承载力差异，可以行驶的河川宽窄也有所不同。而参观这里的赏樱者向来不太多见，是京都南部景美人少的难得去处，京都赏樱之旅也渐入佳境。·背割堤·背割堤，京都两大水系宇治川和木津川的交汇地，堪称京都最壮观的赏樱去处，拥有绵延1.4公里的樱花隧道；此外，这里地处郊区、交通不便，比起蹴上铁道、岚电樱花隧道清幽许多；而且此地不啻为纯粹的赏樱胜地，因为除了樱花，几乎啥都没有。
奈良 壶坂寺沿着京都一路向南，穿过大半个奈良到达1300年历史的壶坂寺（南法华寺），也终于抵挡我此行赏樱的最高潮——寺庙入口，是一座高10米的如来大佛，佛像身临樱花花海之中，我与此情此景错过两年，终于得见；此外，壶坂寺也是关西最大的山吹花寺庙之一，4000多株山吹花（即棣棠花）与樱花一同绽放。希望疫情像2022年的日本樱花一样，即将凋零殆尽。
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