在加拿大
德语媒体昨天的评论文章就是德国汽车行业的死亡已经揭开了序幕，文章指出；接下来几周各种裁员，关门甚至破产的新闻会逐渐出台。果然，今天就爆出斯图加特的汽车供应商马勒（Mahle）希望在全球裁员7600人，欧宝不排除大规模裁员的消息。
马勒希望在全球裁员7600人
斯图加特的汽车供应商Mahle被认为是“隐藏的冠军”。由于新冠危机，该公司现在却计划裁员。仅在德国，就可能失去2000个工作岗位。新冠危机加剧了必须采取紧缩措施的压力。而且，只有几年后才能恢复到危机前的水平。
Mahle老板斯特拉特曼（JörgStratmann）说：“我们正在面对前所未有的危机。” 正如劳工总监费尔德（Anke Felder）所说，与相关员工代表的对话将在短时间内开始。
马勒公司2019年的销售额约为120亿欧元，在全球30多个国家的160个生产基地拥有逾77000名员工。
欧宝不排除出于运营原因的大规模裁员
欧宝实际上希望以对社会负责的方式裁减2100个工作岗位，意思是让员工自己拿遣散费离职或提早退休。但是，迄今为止，很少有员工响应这些提议。因此，现在存在进一步大规模强制性裁员的威胁。
公司发言人在吕塞尔斯海姆表示，本来欧宝的计划是到明年年底，通过自愿早退休和发放遣散费的计划削减德国2100个工作岗位，但到目前为止只有500名员工拿了这个报价。所以欧宝将在11月进行评估，是否要出于运营原因进行大规模的强制裁员。在与劳资委员会和IG Metall的谈判中，已经同意迅速进行其他替代方案的调查。发言人表示新冠危机能证明采取该程序的合理性，因为位于吕塞尔斯海姆的总部尤其受到危机的负面影响。
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先是生产部门，然后就会到你我。车都不造了，还I什么T。
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博世，采埃夫，大陆，舍弗勒，马勒，博泽，这些德国本土叫得上名字的供应商都在裁员，倒是那些法国和美国的汽配公司没有听到裁员的消息。
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德国企业的冗员太多，经济好的时候没所谓
一场pandemic让他们现了原形
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前两年经济好的时候人招得太多了，现在产量下降，人员也应该降到合理水平.
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虚胖，减减肥有益健康
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太好了， 最好都裁了， 最好所有公司都倒闭， 他家一起在家岁月静好 ， 哈哈
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美国公司平时人员“优化”就很频繁，在德国的美国公司（个人了解的电子行业）相对的一个优势就是相对的工资高一些。缺点就是工作的强度以及因为人员优化带来的压力会比德国本土的公司要高。而且美国公司非常愿意采取整个部门撤掉或者Niederlassung关闭的优化。
法国公司看看黄马甲运动。。。
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其他国家的德国分部主要在做本地化没什么好裁的，要裁也是裁本地部门吧我猜。
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……
那你要再看看中国企业，你就该找不到形容词了。
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