在加拿大
电动踏板车和自动驾驶汽车只是交通变化的开始。最大的新趋势是，出租飞行器。到目前为止，载客的无人驾驶飞机还在试飞阶段，科隆机场在这个领域已经迈出重要的一步。
科隆/波恩机场展望空中飞的计划
回避街道交通，火车和公交车上的人群，实现真正的空中飞的到目前为止还是对未来的遥远愿景。但是，世界各地的许多公司都在研究载人无人机，法律部门正在考虑将常规线路的航空飞行作为新的交通参与工具。到目前为止，小型飞机主要在迪拜和阿布扎比等地进行了测试，它们的优势在纽约或香港等高层大都市中得到了证明。
科隆/波恩机场现已与亚琛工业大学进行了一项研究结果显示：原则上，科隆/波恩机场满足了高空客机的起降要求。
从有人驾驶开始，还有很长的道路要走
有关科隆机场什么时候具体在那些停降点可以载客，能够送往什么样的地点的营运方案和时间表目前还不清楚。但是，机场认为，如果价格合理，这项空中交通服务最初会首先使用飞行员驾驶，每小时可以最多搭载67名乘客飞行150公里。
正如北威州交通部长伍斯特（Hendrik Wüst）对该研究的评述，因为“安全，清洁和可靠的出行是基本生活的一部分，而空中出租车将是解决问题的一部分” 。但要真正步入正轨可能要花很长时间。
交通和技术领域的大公司的研究项目表明，飞的项目可以在几年内成为现实。目前这些项目的主要参与者是美国公司英特尔，优步和微软，法国飞机制造商空中客车，中国的腾讯，以及德国汽车制造商奥迪和戴姆勒。
据称德国科隆机场研究的135页讨论了批准无人机的法律标准问题，然而目前根本没有类似的标准，必须规范很多重要细节，小到类似电池充电，行李，额外的总重量，速度，飞行高度等。
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