在加拿大
（综合）想象一条新的天车SkyTrain 线路连接北岸和本拿比Metrotown，有 20 公里长，全新的概念得到了本拿比市议会的官方支持。
SkyTrain 线路从西向东穿过北岸，连接西温Park Royal、北温Lower Lonsdale 和 Phhibs Exchange，然后该路线向南，穿过第二海峡到达太平洋国家展览中心（PNE），然后通过威灵登大道到达Brentwood Town Centre和 BCIT 本拿比校区，最后到达铁道镇 Metrotown 。同时分别在Brentwood Town Centre站和 Metrotown 站启用千禧线和世博线换乘。
这条位于北岸和本拿比之间的 20 公里长的 SkyTrain 线路，目前仅由于规划目的而被命名为紫线（ Purple Line），是北岸连接 (NSC) 计划在初步技术研究后于 2021 年秋季设想的。
截至本月，SkyTrain Purple Line 的概念得到了本拿比市议会的官方支持。
在上周的一次私人会议上，市议会决定支持 Burrard Inlet 快速交通项目，并明确表示优先选择紫线。本拿比市希望这是“市议会新愿景中的一项新举措，在运联（ TransLink） 的下一个 10 年投资计划中优先考虑项目开发和实施。”
NSC计划还有一条 18 公里长的金线计划（Gold Line），将 SkyTrain 沿Hastings Street街从黑斯廷斯公园向西，到温哥华市中心的海滨站。
Burrard Inlet 快速交通概念的两条北岸轻轨线路通过第二窄桥，黄金线从皇家公园（Park Royal）到温哥华市中心，途经黑斯廷斯，紫线从皇家公园（Park Royal）到布伦特伍德镇中心站和 Metrotown 站，途经威灵登大道。（NSC）
如果必须决定只走一条路线，考虑到数十亿元的成本，本拿比市中意穿过其管辖范围的紫线选项，而不是避开本拿比的金线。
它将实现本拿比新城市交通计划的具体目标，即沿着威灵登大道走廊快速公交或更好的快速交通。
本拿比城市工作人员认为，黄金路线似乎会破坏黑斯廷斯街沿线现有和未来的东西向交通服务，迫使模式改变和转移到第二窄桥南端，而紫色路线为不同的交通提供更多类似网格的连接路线，允许在本拿比及其他地区更广泛的交通可达性。
“更重要的是，紫色路线直接连接到布伦特伍德市中心（Brentwood Town Centre）、BCIT 和 Metrotown 市中心。本拿比高度支持连接紫色路线。”
大温市长议会(Mayors’s Council)，上周四批准了运输联线（TransLink）2050年交通运输计划，该计划将指导运联于未来30年在大温地区发展公共交通网络，其中列出了上百项行动计划，包括新建300公里的快速公交系统以及自行车线路扩充600公里等。
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