在加拿大
图为大众汽车招牌车徽。（加新社）
联邦政府和安省政府在今年4月宣布与「大众」达成了协议，将为该公司在生产援助方面提供132亿元的联邦补贴，在安省西南部的圣托马斯建造北美首间电动车电池厂。
上述协议还包括了来自联邦政府的7亿元拨款，用于建造电池厂以及来自安省政府的5亿元拨款。
不过，根据国会预算办公室昨(14日)发表的分析报告，最初的估算没有包括用于抵扣税项所需的28亿元，这是「大众」将就联邦政府为生产援助提供的补贴支付的税款。
分析报告还指出，基于生产日程和兑换率，联邦政府在生产援助方面为「大众」提供的补贴总额将只有128亿元。
鉴于联邦政府尚未公布与「大众」签署的协议的细节，国会预算办公室估计联邦政府将不得不向「大众」提供税务调整，旨在保持竞争力。上述163亿元的估算金额将取决于兑换率以及来自「大众」车厂的产量和销量。
对此，国会预算官吉罗斯(Yves Giroux)昨天说，这是很大一笔补贴，相当于联邦环境和气候变化部门的年度财政预算总额的6倍。
他指出，上述分析仅研究了电动车电池厂在建造阶段的经济和财政收益，而不是在营运阶段，因为联邦政府的绝大部分信息是保密的，包括电池厂的年产量和补贴，由此而限制了国会预算办公室在估算经济影响方面的能力。
此外，上述报告还考虑了联邦政府多次重复的与美国提供的补贴相匹配的目标。在美国，生产补贴是透过退税优惠来提供的，在加拿大则是直接提供补贴，根据现行的税务规则，这些补贴是要按照《收入税法》缴税的。
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