在加拿大
西捷航机。
Anshul Singh是一个旅游和忠诚奖励计划的创办人，他说：「对于加拿大消费者来说，这不是好消息，从来不是。任何时候我们看到竞争的减少，我们应真的预期价格将在一段时间内上涨。」
他还指出，西捷可能大肆宣扬其收购两间廉航的举措对大家都有利，并告诉规管机构后者想要听到的东西来签署协议，但是，将阳翼和Swoop整合到西捷主线营运的举措，旨在最大程度地提高利润水平。
西捷航空公司的行政总裁Alexis von Hoensbroech指出，将阳翼和Swoop整合到西捷主线营运的举措，将给消费者带来更多的选项，而不是更少的选项。
他说：「我们将在180架飞机上出售超低价的机票，而不是在16架飞机上出售超低价的机票。」
他还重申了该公司早前作出的承诺，那就是在每一个航班上，有一部分座位将被保留为提供折扣优惠的座位，即使在任何一个航班上的绝大部分机票将可能更加昂贵。
航空顾问埃里克森(Rick Erickson)认为，有关航空业将缺乏竞争的担忧是被夸大其词的，因为西捷航空的竞争对手将确保市场有良性的竞争。他说：「我不认为将出现很大的变化，主要因为消费者非常精明，竞争局也在监控，并且市场上还有其他的航空公司。两大航空公司，加拿大航空公司和越洋航空公司(Air Transat)将确保西捷航空公司不会因此而获取大量的利润。」
西捷航空在周日(18日)宣布了将阳翼整合到西捷主线营运的消息。在此之前，西捷还就廉航Swoop宣布了相似的计划。联邦政府已在今年3月批准了西捷收购阳翼的交易。
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