在加拿大
卑诗省省长尹大卫（左）与沙省省长莫耶周三在温尼辟的记者会上。（加新社）
卑诗省省长尹大卫(David Eby)表示，制定围绕基础设施的全国策略至关重要，当中包括社区基础设施，以及传统上认为的公路、港口、铁路等项目。他指，若没有联邦政府参与，各省无法走得更远。
与此同时，各省长警告，联邦政府就有关问题采取的任何行动，均应给各省留出应对各自优先事项的灵活性。主持是次会议的缅省省长斯蒂方森(Heather Stefanson)称，两级政府建立的伙伴关系，需要承认每省的独特情况和发展需求。
因应通胀和供应链问题造成的压力愈来愈大，各省长一直争取获得更多信息，了解联邦打算以何取代价值330亿元的加拿大基础设施投资计划(Investing in Canada Infrastructure program)，该计划已于3月结束。联邦内政、基础设施及社区部长勒布朗(Dominic LeBlanc)上月指，新版本融资计划的细节将于秋季公布。
各省长指，其他基础设施的优先事项包括经贸走廊。沙省省长莫耶(Scott Moe)举例称，与温哥华港连接的要道绝对需要投资。
各省长还提出竞争力和应对气候变化措施等问题。美国政府根据去年通过的一项法律，提供资金协助过渡至绿色能源，而阿省省长史密斯(Danielle Smith)认为，加拿大的情况迥然不同，问题在于联邦政府的做法是罚恶而不赏善，「我们可以达到绿色能源标准、排放目标，前提是经济持续增长。」
多省对即将出台的洁净燃料规例表示忧虑，以大西洋省份尤甚，他们要求渥太华设法抵消新规例对消费者造成的额外成本。纽芬兰省省长富里(Andrew Furey)指，各省均希望尽本份致力应对气候问题，但希望可以获得公平对待。
各省长亦就现行保释制度存在缺陷，向联邦政府表示忧虑。他们敦促渥京尽快通过立法，使暴力惯犯更难获得保释。他们已跟加拿大警察总长协会(Canadian Association of Chiefs of Police)代表会面，该会呼吁联邦政府在9月份国会复会时通过有关法案。
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