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43T : TRANSHIPMENT ALLOWED提单上是这样体现的
PORT OF LOADING: NINGBO
PORT OF TRANSSHIPMENT: HONG KONG
PORT OF DISCHARGE: JEBEL ALI UAE
这样是相符的吗？ 既然允许转运，那体现转运的港口应该是可以吧？
还有一点， LC 要求出一个船证
WE HEREBY STATING THAT:
THE CARRYING VESSEL (此处补上船名航次) IS ISM (INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT) CODE CERTIFIED AND ARE ALLOWED TO ENTER U.A.E.
提单上体现了头程船和二程船，船证上应该体现哪一艘船的名称呢？还是两艘都体现？
请各位大侠关注，谢谢
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坐等答案
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同关注此问题
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43T : TRANSHIPMENT ALLOWED
提单上是这样体现的
PORT OF LOADING: NINGBO
PORT OF TRANSSHIPMENT: HONG KONG
PORT OF DISCHARGE: JEBEL ALI UAE
这样是相符的吗？ 既然允许转运，那体现转运的港口应该是可以吧？
------------------信用证上如果没规定不显示中转港写不写都可以，信用证上有明确规定的必须写。
船证没做过。。不知道，等高人来回答。。
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货代一定要体现出头程船和二程船，所以我才不知道该怎样做单，只体现一个就好办了
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你信用证上的PORT OF DISCHARGE是什么，是JEBEL ALI UAE
的话就没问题，还有信用证有没规定要不要显示中转港，明确规定的话就必须写
船证明的话信用证有没什么要求，没要求的话我觉得两艘船都要体现
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L/C 没有规定要体现PORT OF TRANSHIPMENT, 只是说 PORT OF TRANSHIPMENT: ALLOWED.
由于船在香港中转了，货代提单一定要体现头程和二程船名，货代是这么规定的。
我还要申请一份CO, CO上第三栏MEANS OF TRANSPORT AND ROUTE 是不是也要体现出中转港，FROM NINGBO CHINA TO JEBEL ALI FREE ZONE UAE VIA HONG KONG BY SEA,这样对吗
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可以的，出2程船的给他，他不是说要进UAE的么，第一个船应该是进不去才转运的吧。
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严格的来说，应该体现两艘船只的信息，不然这就是一个不符点的借口。以防万一，还是写两个的好。
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应该是一程二程船名都可以显示在提单上面的,关键你信用证上面要求的是什么头程提单,还是大船提单,那么你提单上面的ON BOARD DATE就要对应好了
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LZ我帮你找到答案了。根据苏宗祥版 国际结算 435页 “需要转运的海运提单如果列有两只远洋船名，已装船批注应该假劣第一程船名。”
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假劣第一程船名？ 什么意思
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加列 打错了。
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看了帖子学到了东西
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提单上体现了头程船和二程船 要做 on board notation --装船批注 不然就是不符点
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